과거에 임금체불 심했던 부산 대경교통이 떠오름
저쪽은 부산에서 수익성 하나로 끝내주게 잘나가는 81번이 있었고 2호선 개통전엔 수익성이 매우 좋았던 201번 좌석버스도 이회사 소유였지
물론 2호선 개통이후에 201번도 적자이긴 했는데 회사가 쓰러질 정도는 아니었던건 81번이 워낙 수입금이 부산에서 높은 편이라 없어질 정도는 아니었음
다만 우씨 일가와는 조금 다르게 도박이나 노름으로 방만경영하다(신성은 신성타워랑 부동산)가 기사들이 임금이 밀려서 차를 차고지에 갖다세우고 운행을 안하는 사건이 발생했는데
그 이후 81번이 안온다고 부산시에 항의전화만 수백건 걸려와서 결국 부산시는 부랴부랴 운행중단 표시를 써놓음
이후 대경교통은 어음을 갚지 못해 파산했고 81번은 동원이 인수해서 지금도 잘 운행 중이고 53번은 한창이 소유하다가 폐선 201은 동원 -> 부산공항여객 -> 대도 순으로 넘어갔다가 폐선함
이거 말고도 화신이나 학성, 부산 등등 2000년대 중반 준공영제 전 부산회사들이 경영난이 극심했던 사례들이 많았음
저쪽은 부산에서 수익성 하나로 끝내주게 잘나가는 81번이 있었고 2호선 개통전엔 수익성이 매우 좋았던 201번 좌석버스도 이회사 소유였지
물론 2호선 개통이후에 201번도 적자이긴 했는데 회사가 쓰러질 정도는 아니었던건 81번이 워낙 수입금이 부산에서 높은 편이라 없어질 정도는 아니었음
다만 우씨 일가와는 조금 다르게 도박이나 노름으로 방만경영하다(신성은 신성타워랑 부동산)가 기사들이 임금이 밀려서 차를 차고지에 갖다세우고 운행을 안하는 사건이 발생했는데
그 이후 81번이 안온다고 부산시에 항의전화만 수백건 걸려와서 결국 부산시는 부랴부랴 운행중단 표시를 써놓음
이후 대경교통은 어음을 갚지 못해 파산했고 81번은 동원이 인수해서 지금도 잘 운행 중이고 53번은 한창이 소유하다가 폐선 201은 동원 -> 부산공항여객 -> 대도 순으로 넘어갔다가 폐선함
이거 말고도 화신이나 학성, 부산 등등 2000년대 중반 준공영제 전 부산회사들이 경영난이 극심했던 사례들이 많았음
끝판왕 업체는 청강리 사건을 일으킨 유명한 그 업체였지 - dc App