서울경부에서 광주까지로 단순 계산으로 보면 고속 터미널에서 광주 유스퀘어까지 291km
버스 연비가 대략 4라고 하면 대략 73리터 연료 소비하고 경유 리터당 1700원 해서 계산하면 대략 123천원
기사 평균월급 500으로 잡고 월평균 노동시간 217시간으로 잡으면 1시간당 2.3만원 운행시간 5시간 잡으면 대략 12만원
버스차량비 2억/365/10 하면 5만 5천원정도 대략30만원 정도
운임이 2만8백원이니까 대략 14명은 태워야 손익분기점인거 같은데 실제로도 이거랑 비슷하게 나오나?
버스 연비가 대략 4라고 하면 대략 73리터 연료 소비하고 경유 리터당 1700원 해서 계산하면 대략 123천원
기사 평균월급 500으로 잡고 월평균 노동시간 217시간으로 잡으면 1시간당 2.3만원 운행시간 5시간 잡으면 대략 12만원
버스차량비 2억/365/10 하면 5만 5천원정도 대략30만원 정도
운임이 2만8백원이니까 대략 14명은 태워야 손익분기점인거 같은데 실제로도 이거랑 비슷하게 나오나?
고속버스는 모르겟는데 시내버스는 일 대당 700, 광역버스는 일 대당 250 정도로 잡음
전에 논문 봤을 때 대형은 대당 450명 이상은 타야 운송원가 겨우 채운다고 봄요 - dc App
차량유지비, 차량/사무직 임금, 보험료 등등 다 고려하면 훨씬 더 필요하지
환승보조금 유/무도 엄청 크지