1997년 현대 디젤저상 시제 1호차...
1999~2000년 현대 디젤저상 시제 2호차...
2005~2006년 현대 수소저상 시제 1호차...
2008~2009년 현대 수소저상 시제 2호차...
모두 현대에서 전장 12m급 차체를 활용하여 테스트한 저상 시제차들...
1997년 현대 디젤저상 시제 1호차...
1999~2000년 현대 디젤저상 시제 2호차...
2005~2006년 현대 수소저상 시제 1호차...
2008~2009년 현대 수소저상 시제 2호차...
모두 현대에서 전장 12m급 차체를 활용하여 테스트한 저상 시제차들...
엑박 - dc App
엑박 안뜨는데...
수소 시제2호차 엑스포때 봤었는데... 추억이네 - dc App
BS110CN 나오고 120CN 아무도 안사간거 보면 11m급으로 낸게 어떻게 보면 신의 한수였는듯
제 기준으로 3번째 사진 빼고 다 안 나옵니다.
지금 디시 서버가 약간 불안정한 듯...
시간 지나니 다시 나오네요
현대 전장 12m급 저상의 정확한 전장은 11.950m, 축간거리는 5.98m... 디젤저상의 경우 무과급 D6AV 엔진을 적용하여 출력은 235ps...
축거는 프라임보다 짧네 논터보 디젤 + 오토라 힘 별로였을 듯
근데 왜 처음에는 다 12m급으로 출시한거지? 기술 부족이었나?
유럽에 돌아다니는 걸 참고해서 그러지 않았을까 싶음
수소버스를 2005년에 개발했구나 ㄷㄷ 그리고 2번째껀 도색이 마치 에버랜드 네오플란 셔틀인줄ㅋㅋㅋ - dc App
마지막에 있는 수소저상 2호차가 과천과학관에 있는 그건가?
6짤에 남산 프리머스도 보이네
멀쩡한 노선 유상감차해서 혼잡율 높아지는 상황이 올 줄 알았음 반 강제로라도 12m급을 공급했음 승하차가 훨씬 수월했을텐데…
마지막짤 수소저상.. 과천과학관에서 타봤던 기억이 나네요.. 12m급인줄 몰랐는데…
국산형3도어차량이.... - dc App
3짤 프론트마스크 를 시제작 차종에 쓰고 파기한게 아쉬움 저 마스크가 양산차종에 적용되면 더 좋았을텐데
ㄹㅇ...
자차들은 전부 어디에있으려나…?