저녁에 옥정 가는데
덕현초교 정류장에서
수많은 사람들이 버스를 기다리더라.
알고보니 81 118은 아무도 안타고
뜸하게 오는 99 이런거에 우르르 타더라
옥정은 중상 있는곳 빼면
버스의 절대량 자체가 매우 부족함.
저녁 6~8시에 중심상가 가보면
옥정 아파트단지에서 나오는
자가용들이 즐비함.
거의 서울 도심 한복판 수준임.
옥정에서 중심상권을
도보 10분 내로 커버치는 영역도
매우 한정적이니
서울동행버스는
옥정 루트를 1101과는
다르게 했으면 함.
덕현초교 정류장에서
수많은 사람들이 버스를 기다리더라.
알고보니 81 118은 아무도 안타고
뜸하게 오는 99 이런거에 우르르 타더라
옥정은 중상 있는곳 빼면
버스의 절대량 자체가 매우 부족함.
저녁 6~8시에 중심상가 가보면
옥정 아파트단지에서 나오는
자가용들이 즐비함.
거의 서울 도심 한복판 수준임.
옥정에서 중심상권을
도보 10분 내로 커버치는 영역도
매우 한정적이니
서울동행버스는
옥정 루트를 1101과는
다르게 했으면 함.
옥정중심상가는 그래도 민락보다는 공실률이 낫나보구나 성공했네
민락은 그 동네 사람들 빼고는 안오지만 옥정은 동두천/양주 구도심의 상위거점 역할을 함. 대신 고읍이 유령도시됨.
ㄴ 고읍 그래도 고읍지구+삼숭동 인구 위주로 상권 돌아가서 유령도시까지는 아닐텐데. 밤늦게 광역타고 지나갈때도 어두컴컴한 분위기는 아니었고.
11월 6일인가 시작이고 루트는 중심상가말고 뒤쪽에서 시작해서 덕현초를 마지막으로 바로 도봉산임
지역카페 가보면 루트 나와 있다