[일반] 9408 노들역까진 갔었어야 하는데

[익명(hachiroku8620)]

강남에서 영등포권 가는 사람들이 타는데

저걸 최소 노들역까진 갔어야 환승이라도 하지 뜬금없이 고텀에서 짜르니까 좃망하지

신도시에서 오는 서울NN 노선 만든다고 9408이 희생된거 같음

[익명(211.245)]

차라리 분당내곡로 타면 야탑~강남 수요라도 잡을텐데 대왕판교로 수요가 있다고 들음.. 지금 상황에선 아무 효과가...

[익명(110.15)]

9408 영등포 짤린 거는 9401-1 신설 때문에 짤린 거지 동행버스하곤 관련이 없음. 9403 동대문 짤린 것도 마찬가지고. 9403 9408의 진짜 문제는 고속화도로를 1도 타지 않는데 간선 요금이 아닌 광역 요금으로 받는다는 거

[「목동」(khkh317)]

노들역은 넘 애매하고 노량진까진 가는 게 낫지 않을까?

[금관구민(eq1mev7o)]

회차루트가 애매함 상도터널은 허구한날 막히고 유턴할 공간도 딱히 안나올거고 - dc App

[「목동」(khkh317)]

대방역에서도 동작01처럼 U턴하기 힘들려나?

[2350(bv64ast5zk)]

아마 대형차가 유턴하긴엔 힘들지 않을까 싶음 중형차들도 유턴 간신히 하는것 같더라 - dc App

[익명(121.169)]

영등포로 다시 연장하는 유일한 방법은 야탑출발로 바꾸는 방법 뿐임.

[익명(219.248)]

강남에서 영등포 그렇게 많이감?

[...(114.30)]

은근히 탐~ 논현에서 영등포까지 나도 일주일에 2~3번은 탔음

[MJJ(openbus0227)]

설계 자체가 잘못된 노선이라서 영등포 가던 시절에도 수요 매우 적은편이였음 9403과 더불어 잘려도 할 말 없던 노선

[D2066(ybqfz5dpi1za)]

9401-1번 신설때문에 짤린거지.. 지금 9403 9408 9409는 없어져도 안 이상함.. - dc App