틀딱아재 어릴 때만 해도 만원버스라는게 있었는데
요즘은 어지간한 시간대에도 만원버스는 잘 없는 느낌인데..
지옥철은 아주 많아졌음
지하철 노선이 많아져서 거기로 옮겨가면서 버스승객 비중이 줄었음
특히 정시성은 무조건 철도가 버스보다 n수 위지
그건 당연하다
그래도 출퇴근때는 찬다. 특히 동탄같은 2기 이상 신도시가면 광역버스 줄 쫘르륵 서는건 기본이고 만석되면 짤없이 보내야되고.
동탄도 gtx 개통하면 버스 널널해지려나..
차 막히는 시간은 좀 널널하게 타던데 - dc App
라고 생각이 들때 66번 주말에도 콩나물시루되는거보면 딱히..
직행이랑 광역은 많이 타는듯
광역 직행 외쳐도 승하차량 자체는 시내가 대부분 광역 앞섬
옛날에는 빨리달리기도 했고 서울시도 육교 많아서 신호 별로 안걸렸는데 요즘은 신호도 자주 걸리는데 걸리면 5분대기 허다함
지하철 노선이 많아져서 거기로 옮겨가면서 버스승객 비중이 줄었음
특히 정시성은 무조건 철도가 버스보다 n수 위지
그건 당연하다
그래도 출퇴근때는 찬다. 특히 동탄같은 2기 이상 신도시가면 광역버스 줄 쫘르륵 서는건 기본이고 만석되면 짤없이 보내야되고.
동탄도 gtx 개통하면 버스 널널해지려나..
차 막히는 시간은 좀 널널하게 타던데 - dc App
라고 생각이 들때 66번 주말에도 콩나물시루되는거보면 딱히..
직행이랑 광역은 많이 타는듯
광역 직행 외쳐도 승하차량 자체는 시내가 대부분 광역 앞섬
옛날에는 빨리달리기도 했고 서울시도 육교 많아서 신호 별로 안걸렸는데 요즘은 신호도 자주 걸리는데 걸리면 5분대기 허다함