1335호, 1336호 모두 금진여객에서 2대 밖에 없었던 2011년식 뉴 슈퍼에어로시티 초저상버스 CNG 대차분으로 한달전에 나왔었고 시민여객, 신한여객 등의 일렉시티2 신차들에서 발견되었던 부품식별표의 '금진(초 전)'이 사실상 이 업체의 신차 예정 힌트가 되어버린셈?
만약 연기 없이 정상적으로 입주가 되었다면 어떻게 전개 되었을까 싶을 정도였음 ㅠㅠ
한달 전에 3807호, 3834호, 3838호, 3840호, 3865호 까지 5대의 2012년식 뉴 슈퍼에어로시티 CNG 차량이 일렉시티 신차로 대차되었고 모두 171번에서 운행 중.
영신여객 최초의 저상버스 노선이 된 셈? ㅎㅎ
시간상의 문제(환승 대기 시간)로 3838호만 촬영하였음 ㅠㅠ
금진여객은 자료 사진과 동일한 발레오 에어컨 적용인데
영신여객의 경우는 발레오, 덴소, 갑을도 아닌듯한 처음보는 컨트롤러 였음.
혹시나해서 현대자동차 홈페이지에서 사양 조회 해봤을땐 아무것도 표기된게 없던데 '이게 뭐지?' 싶었음. ㄷㄷㄷ
참고로 일렉시티의 경우 에어컨 관련하여 표기된게 아무것도 없다면 발레오 에어컨 적용(히트펌프 제외) 인게 대부분이라 더더욱 의문이 남을수 밖에 ㄷㄷㄷ
영신, 금진 모두 시트는 열선 시트 적용 (자료 사진으로 대체)
앞좌석 뒤 선반
수동 슬로프
공기 청정기
스텐션 파이프 추가 옵션 (기본 5개->선택 8개) 모두 공통 사양
금진여객은 힙레스트 삭제 사양
영신여객은 힙레스트 적용 사양
124번 노선도
171번 노선도
* 이 노선 조만간 부산역까지 연장된다고 하더라. 사실상 고전짤 예정?
금진여객 신차 내부 전경
영신여객 신차 내부 전경
그리고 400마력 급 CNG 엔진 적용 대우 시제차는 덤
* 이 사진들은 모두 금진여객 124번 기사 분들과 영신여객 정비사분들 및 태영버스 정비사 분들께 허가 구한후 촬영하였음을 밝힌다.
감사감사!
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감사감사!
영신여객이라고해서 순간 서울 생각했네 ㅋㅋㅋㅋ 암튼 개추! - BIGBANG
감사감사! 서울 영신여객은 비록 가스 저상이긴 하지만 부산에 있는 같은 이름의 업체보단 먼저 뽑았으니 ㅎㅎ
부산도색에 일렉 진짜 잘어울리는듯
ㅇㅇ 신기할 만큼 잘 어울리더라 ㅎㅎ
저 에어컨 스위치가 갑을 개선버전인걸로 알고있음 - dc App
발레오 개선품인듯? - dc App
경화역// 찾아보니 그렇네? - dc App
결론은 정비사 분들이 뜯어볼때 가보는게 아닌 이상 알수 없다는 뜻인가 ㅠㅠ
영신 향후에 KGM 스마트 뽑는다는 얘기있던데 확실하진 않음
수소 일렉 뽑는다는 얘긴 들었어도 kgm은 금시초문인데
수소도 의외긴하네
영신여객이 KGM 뽑는다는 말은 금시초문인데? 다만 실제로 뽑지는 않더라도 KGM 혹은 우진산전 측 판매 사원들이 운수 업체들 쪽으로 순회 왔을때 가격이 얼마나 나가는지 알아보는 목적의 견적 정도는 뽑아보지 않았을까 하는 예상은 가능할지도?
신차추
감사감사!
감사감사!