얼마전에 마을버스 좋아하는 버덕 1명 만났는데 그 사람이 부산 대일교통 정비 아저씨 통해서 들은바로는 그린시티 디젤 계약했다고 하면서 내년에 나올거 같다는 것 이었음.
제 3자 입장에서 들은거라 정확성은 담보하기 힘들지만 이게 사실이라면 올해 12월 31일 까지 계약한 물량만 내년까지 모두 생산하고 완전히 단종되는게 유력하지 않을까 싶더라.
또 다른 '고상 버스'인 에어로타운, 뉴 슈퍼에어로시티 CNG, 유니시티 CNG도 마찬가지일듯 싶은데 택시 전용 LPG 모델 개발한다고 백기 든거 처럼 재검토 갈지는 미지수?
90년대 일제 프레임 우려먹는 사골 고상버스는 시대의 흐름에 맞춰 사라지는게 맞다. 저상버스 의무화 시대에 수요는 점점 0에 수렴해갈텐데 일부 산간지역의 편의 봐주다 경영실적 나빠지면 그 누가 책임지겠나
경영 실적 이런거 생각하면 단종이 답이 맞지. 그러나 지방의 농어촌 업체, 마을버스 업체로 갈수록 영세하다는게 문제점. 그리고 '자일대우버스' 라는 업체가 베트남 빤쓰런 없이 정상적으로 있는 상태에서 '고상 버스' 단종 한다면 문제 없겠지만 현 상태에서 정상적으로 존재 중인게 사실상 현대자동차 뿐인게 더더욱 문제. 최근에 정상화된 KGM? 거기는 090, 그린시티 급 내연기관 차종은 전혀 없고.
ㅂㅅ새끼 저상 성애자냐? 저상 좁아터져서 별로 좋지도 않구만 개소리를 정성껏 쳐하고있노
211.107 / 엄마없냐?
엘강에서 길이 줄여서라도 소량 생산해줬으면 좋겠다만... 재검토할진 모르겠네
만약 그렇게 한다면 자일대우버스의 BH090 대체 모델이 될듯 싶다만 실현이 될지는......