월계로 교통이 지금도 열악한편이지만 그래도 참 많이 좋아졌다고 생각함
특히 월계2교~오현초구간은 개편전 버스가 단 한대도 안다녔고 이후구간은 마을버스 9번과 9-1번 드림랜드 이후 구간으로는 34번이 다녔는데 9번 마을버스는 드림랜드에서 회차하고 9-1번은 지금의 강북11번과 다르게 배차가 좋지 않던 시절이었고 34번은 존재감이 별로 없는 느낌이었음...
어느새 버스 개편이 이뤄지고 드디어 월계로에 103번 147번 172번이 들어오고 명진 1000번까지 들어왔을때는 버스가 다니는게 참 어색하게 느껴졌었음...
물론 172번은 다시 장위동으로 돌아갔지만 강북09도 미아사거리로 연장하면서 해당구간도 들어오고 성북14도 노선변경 되면서 들어오고 명진1000번은 현재 111번으로 다니고 있지
버스가 단 한대도 정차 안하던 오현초 정류소는 현재 심야를 포함해서 6개의 노선이 정차하는거 보면 격세지감이 느껴짐
특히 월계2교~오현초구간은 개편전 버스가 단 한대도 안다녔고 이후구간은 마을버스 9번과 9-1번 드림랜드 이후 구간으로는 34번이 다녔는데 9번 마을버스는 드림랜드에서 회차하고 9-1번은 지금의 강북11번과 다르게 배차가 좋지 않던 시절이었고 34번은 존재감이 별로 없는 느낌이었음...
어느새 버스 개편이 이뤄지고 드디어 월계로에 103번 147번 172번이 들어오고 명진 1000번까지 들어왔을때는 버스가 다니는게 참 어색하게 느껴졌었음...
물론 172번은 다시 장위동으로 돌아갔지만 강북09도 미아사거리로 연장하면서 해당구간도 들어오고 성북14도 노선변경 되면서 들어오고 명진1000번은 현재 111번으로 다니고 있지
버스가 단 한대도 정차 안하던 오현초 정류소는 현재 심야를 포함해서 6개의 노선이 정차하는거 보면 격세지감이 느껴짐
개편전 147(38번이었나)은 월계로 안지나감?
147은 38-2였음 개편전에는 기존 38시리즈 처럼 갔음 지금의 1222 생각하면 편할듯