1팀 기준 금호는 80년대 초반 이후 40년 만에 포항고터에 들어가는구만 - dc App
그때가 한진고속 이전 인가보네 한 70년대쯤으로 생각하고 있었는데
저거 직행 1과에서 들어갑니다 -아름다운만남_금호고속
FEARLESS/ 금호가 광주고속 시절 강남-포항에 들어갔었는데 80년 혹은 81년 한진과 노선 맞교환하여 금호는 강남-포항서 빠지고 한진은 서울종합(현 센트럴)-광주서 빠지게 됐음 여담으로 81년 동양도 서울종합-광주서 빠짐 - dc App
감사합니다 처음 알았네요
협정으로 운행하다가 이제 완전히 넘어가는구만 - dc App
이후 2팀인 포항,경주-광주,목포에 흡수될거 같음 - dc App
그게 제일 효율적이긴하지 노선까지 먹어놓고 시외 고속 따로 운행하면 상당히 비효율적이라고 생각이 듬 - dc App
전라도방향은 아직까지 그럴지도 모르겠는데 동서울이나 수도권행은 경주 경유자체가 비효율적임
1팀 기준 금호는 80년대 초반 이후 40년 만에 포항고터에 들어가는구만 - dc App
그때가 한진고속 이전 인가보네 한 70년대쯤으로 생각하고 있었는데
저거 직행 1과에서 들어갑니다 -아름다운만남_금호고속
FEARLESS/ 금호가 광주고속 시절 강남-포항에 들어갔었는데 80년 혹은 81년 한진과 노선 맞교환하여 금호는 강남-포항서 빠지고 한진은 서울종합(현 센트럴)-광주서 빠지게 됐음 여담으로 81년 동양도 서울종합-광주서 빠짐 - dc App
감사합니다 처음 알았네요
협정으로 운행하다가 이제 완전히 넘어가는구만 - dc App
이후 2팀인 포항,경주-광주,목포에 흡수될거 같음 - dc App
그게 제일 효율적이긴하지 노선까지 먹어놓고 시외 고속 따로 운행하면 상당히 비효율적이라고 생각이 듬 - dc App
전라도방향은 아직까지 그럴지도 모르겠는데 동서울이나 수도권행은 경주 경유자체가 비효율적임