요즘은 시내버스, 시외버스 회사들도 무경력자 받아주고
특히나 경기도가 이제 시내버스 준공영제 시작하면서, 기사 인력이 시내버스 쪽으로 쏠릴 것 같은데
마을버스는 용인인가? 거기서만 준공영제 하는거 본거같아서
마을버스에는 더이상 기사 수급이 완전히 불가능할 거 같은데
마버도 준공영제든 뭐든 해서 처우개선이 되어야 운영이 가능하지 않을까?
아니면, 노선권을 차근차근 시군구 또는 시도가 매입해서 공영화를 하던지
특히나 마을버스는 시내버스보다 훨씬 벽지를 더더욱 싼 요금으로 다니는
시내버스보다 불리한 처지인데
어떻게 생각함?
특히나 경기도가 이제 시내버스 준공영제 시작하면서, 기사 인력이 시내버스 쪽으로 쏠릴 것 같은데
마을버스는 용인인가? 거기서만 준공영제 하는거 본거같아서
마을버스에는 더이상 기사 수급이 완전히 불가능할 거 같은데
마버도 준공영제든 뭐든 해서 처우개선이 되어야 운영이 가능하지 않을까?
아니면, 노선권을 차근차근 시군구 또는 시도가 매입해서 공영화를 하던지
특히나 마을버스는 시내버스보다 훨씬 벽지를 더더욱 싼 요금으로 다니는
시내버스보다 불리한 처지인데
어떻게 생각함?
파주에서도 하던데. 다른곳은 잘 모르겠음.