물류센터로 알바갔다가 통근버스로 아폴로 1200이 오길래
아 내가 이 버스를 또 언제 타보겠나 싶어서 (우리동네에는 아폴로 1100도 없어서 타지에서 한 3번밖에 안타봄)
일부러 집이랑 정반대인 평택 노선까지 타봄.
저상버스가 아닌 고상 전기버스는 처음 타보는데 정숙성이 그 어느 유니버스 그랜버드 함수와는 결을 달리하더라. 중국산 차체 치고 잡소리도 없고 정차시와 주행시에 정숙성이 걍 미쳤어.
같은 전기버스여도 확실히 시내형 모델과는 차원이 다름(시내형 중 탑인 일렉보다도)
그래도 나름 차체의 고향은 중국산이 맞는지 깜빡이소리가 다른 중국차들처럼 삐 삐 소리로 나고 바늘 계기판의 반응속도가 꽤 느림. BS110 EV의 그 계기판보다도 섬세하지 못한듯?
시트는 타사 버스에 들어가는 명보기업 시트보다도 훨 편했어. 평소에 주로 타는 버스가 유니 프라임이나 함수라서 그런진 몰라도 거기에 있는 시트보다는 좋고 노블이나 실크로드에 들어가는 유로시트보다는 살짝 아래급 느낌?
아 내가 이 버스를 또 언제 타보겠나 싶어서 (우리동네에는 아폴로 1100도 없어서 타지에서 한 3번밖에 안타봄)
일부러 집이랑 정반대인 평택 노선까지 타봄.
저상버스가 아닌 고상 전기버스는 처음 타보는데 정숙성이 그 어느 유니버스 그랜버드 함수와는 결을 달리하더라. 중국산 차체 치고 잡소리도 없고 정차시와 주행시에 정숙성이 걍 미쳤어.
같은 전기버스여도 확실히 시내형 모델과는 차원이 다름(시내형 중 탑인 일렉보다도)
그래도 나름 차체의 고향은 중국산이 맞는지 깜빡이소리가 다른 중국차들처럼 삐 삐 소리로 나고 바늘 계기판의 반응속도가 꽤 느림. BS110 EV의 그 계기판보다도 섬세하지 못한듯?
시트는 타사 버스에 들어가는 명보기업 시트보다도 훨 편했어. 평소에 주로 타는 버스가 유니 프라임이나 함수라서 그런진 몰라도 거기에 있는 시트보다는 좋고 노블이나 실크로드에 들어가는 유로시트보다는 살짝 아래급 느낌?
리오네보다 훨 낫지? - dc App
긴급상황은 안타봄.. 근데 그 어떠한 내연기관 고속버스들보다도 괜찮았음
범한보다는 좋나보네. 같은 안카이인 범한은 참 그따구로 차를 만들어서
역시 통근버스용으로 아폴로뽑은 전세업체가 나왔네 ㄷ -한바탕 전주-
고속 전기버스도 조만간 나오나?
인천 7700번 거의 다 아폴로1200인데