대전이북으로는 서울이나 인천, 수도권등은 철도, 버스 할거없이 수요가 많이 나오는 지역이지만 이남 경부라인(대구 포항 경주 울산 부산)은 ktx/srt가 워낙 압승이라 버스가 철도수요를 못따라잡음

대전-대구는 그래도 서대구 수요가 좀 있었지만 서대구역 생기고부턴 이 마저도 수요 다 뺏겨서..  마산/창원이나 통영/거제, 진주쪽은 그래도 수요 좀 있는편 

대전에서 호남라인의 경우 전주나 광주는 철도도 기존선이라 ktx나 시간상 별 차이가 없기도하고 청사나 유성에서도 수요가 제법 나오는 편임

물론 대전에서도 광주 외 전남 타 도시들(목포 순천 여수 등)은 노선이 거의 전무한 수준이긴하나 왠만한건 광주에서 환승으로 다 갈 수 있는지라..

대전이 교통의 요충지 역할을 하는데다보니 대전기준으로 노선이 폐지되거나 감차되거나 하면 철도수요가 얼마나 많은지 알 수 있게 되는듯