전주는 인천발 KTX 배차가 적어서 타격이 거의 없고 광주도 배차가 많지 않아서 수요가 어느 정도는 남을 듯. 다만 안산 경유 때문에 시간이 오래 걸리는 익산행과 KTX 배차가 현재의 고속버스 배차보다 많은 대구, 부산은 거의 100% 철도가 먹어버리지 않을까. 대전은 고속버스 배차가 많긴 하지만 이미 유성행 시외버스에 밀리고 있어서 역시 KTX에 크게 타격을 입고 대폭 감축될 듯.
광주제주고속도로(220.85)2024-03-03 16:15
답글
그리고 KTX가 강릉까지도 일 11회 가니까 인천-강릉 시외버스는 이제 강릉이 아니라 횟수 줄여서 동해, 삼척으로 보내는게 맞을듯
대신 인천공항 노선으로 쟤네들 대부분이 전환될 듯
인천발 대구 부산행도 타격 클듯 - dc App
ktx랑 연관없는 지역 노선들만 괜찮겠지
전주는 인천발 KTX 배차가 적어서 타격이 거의 없고 광주도 배차가 많지 않아서 수요가 어느 정도는 남을 듯. 다만 안산 경유 때문에 시간이 오래 걸리는 익산행과 KTX 배차가 현재의 고속버스 배차보다 많은 대구, 부산은 거의 100% 철도가 먹어버리지 않을까. 대전은 고속버스 배차가 많긴 하지만 이미 유성행 시외버스에 밀리고 있어서 역시 KTX에 크게 타격을 입고 대폭 감축될 듯.
그리고 KTX가 강릉까지도 일 11회 가니까 인천-강릉 시외버스는 이제 강릉이 아니라 횟수 줄여서 동해, 삼척으로 보내는게 맞을듯
Ktx개통해도 터미널 안망할것같은대...
인천 말고도 안산, 시흥, 수원도 피똥 쌀듯 그냥 그 이전에 프리 증편해라