날짜 | 9403→422 | 9701→707 | 비고 |
2월 1일 | 1,649 | 3,847 | |
2월 2일 | 1,567 | 3,898 | |
2월 3일 | 1,467 | 2,841 | |
2월 4일 | 1,195 | 2,235 | |
2월 5일 | 1,192 | 3,893 | 422 전환 |
2월 6일 | 1,802 | 3,985 | |
2월 7일 | 2,386 | 3,863 | |
2월 8일 | 2,893 | 3,630 | |
2월 9일 | 1,681 | 1,990 | |
2월 10일 | 1,328 | 1,869 | |
2월 11일 | 1,724 | 2,324 | |
2월 12일 | 2,063 | 2,182 | |
2월 13일 | 2,747 | 3,384 | |
2월 14일 | 3,119 | 3,688 | |
2월 15일 | 2,841 | 2,699 | 707 전환 |
2월 16일 | 3,473 | 3,554 | |
2월 17일 | 3,240 | 4,983 | |
2월 18일 | 2,260 | 3,478 | |
2월 19일 | 3,205 | 4,895 | |
2월 20일 | 3,431 | 5,241 | |
2월 21일 | 3,202 | 5,276 | |
2월 22일 | 3,957 | 5,927 | |
2월 23일 | 3,743 | 6,108 | |
2월 24일 | 3,240 | 5,373 | |
2월 25일 | 2,260 | 4,288 | |
2월 26일 | 3,205 | 5,873 | |
2월 27일 | 3,431 | 6,150 | |
2월 28일 | 3,202 | 6,139 | |
2월 29일 | 3,957 | 6,128 | |
평균 | 1,470 (9403) 2,834 (422) | 3,116 (9701) 5,074 (707) | |
평일 | 1,608 (9403) 3,081 (422) | 3,774 (9701) 5,272 (707) | |
토요일 | 1,467 (9403) 3,485 (422) | 2,841 (9701) 5,178 (707) | |
일/공휴일 | 1,195 (9403) 1,915 (422) | 2,120 (9701) 3,883 (707) |
[일반] 2월 한달간 9403→422, 9701→707 일별 승차량 추이
익명(122.46)
2024-03-04 16:34
추천 10
댓글 15
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만약 1900번이 준공영으로 편입돼서 다시 11대로 다니면 수요 줄라나
그친군 되려면 멀었거나 그전에 명성에서 버릴 거 같다
저 정도면 아마 95번,773번 수요 잘 뺐어온 듯(특히 95번)
그치 773 배차가 씹창나서 아는 사람들은 다 707 타드라
확실히 입석으로 바뀌니까 바로바로 올라가네 지금 경기도 배차 ㅄ되서 그런것도 있겠지만
거의 2배가 올라버리네
얼마나 이 둘이 지금껏 제기능못하는 값어치없는 ㅂㅅ노선이었는지 잘보여주는듯
이제 간선 전환하고 재평가받는중
좌석버스는 급행이나 고속도로 아니면 거의 무쓸모네
707은 이번달 내로 바꾼다 들었는데 확실히 좋아질거 같다
9408도 간선전환되면 9403보다 더 수요가 많아지지 않을까 싶습니다. 신분당선/분당선이 있지만 야탑수요도 그렇고 효자촌 샛별마을 한솔마을 청솔마을 같이 동네 바로 앞까지 승하차가 가능하니까요ㅎㅎ 손꼽아 기다리고 있습니다 9408 간선전환!!
422 최소에서 최대까지 3배 차이 나버리네
707은 고양구간에서 773,95 수요 뺏고, 서울구간에서 702,752수요 뺏음. 서오릉로 구산동 종점 이북 구간 이용객들 패턴이 702-종점환승-752 패턴이 많은데 이게 707로 일원화됨. 출근시간 752혼잡도도 떨궈주고 있고,
아마 파랑저상 다니기 시작하면 승객은 더 늘어날듯 지금도 앞에정차한 707안타고 뒤에선 752 와서 어디가냐 물어보고 간다고 하고 752기사는 앞차도 가요. 색깔만저렇지 파란버스 일반요금이에요 라고 얘기하는 경우도 자주 있음.
역시 간선 전환한 그 자체로 효과도 좋네.