4401보다 초기 인원 더 많이 타는듯
사람없으면 운행을 줄이던지 두원공대만 연장해도 충분한데
자꾸 안성시내 들리라고 하면 노선이 의미없음
지금도 29명 탑승해서 운행중인데
두원공대만 연장해도 만차도 나올수있음
지금도 대학생들 집에 갈떄 30명이상 탑승함
4401보다 초기 인원 더 많이 타는듯
사람없으면 운행을 줄이던지 두원공대만 연장해도 충분한데
자꾸 안성시내 들리라고 하면 노선이 의미없음
지금도 29명 탑승해서 운행중인데
두원공대만 연장해도 만차도 나올수있음
지금도 대학생들 집에 갈떄 30명이상 탑승함
동광아파트 추가정차에 두원공대 경유 죽산터미널행으로 하면 더 잘될거같긴한데 - dc App
두원공대경유만 해도 만차나올듯
두원공대에서 자를바엔 죽산까지 가는게 낫긴한데 방학이나 휴일에는 타고 내리는 사람 거의 없는 구간이라 그리고 경일쪽 반응이 관건일듯
경일은 어짜피 진천 직통으로 돌리면되니까 상관없지않을까
만약 그렇게 되면 백암컷 시키거나 그러지만 않았으면,. 코로나 이전에 일부 두원공대 컷시킨거 은근히 신경!쓰였는데