[일반] SM6 택시 페리 전후가 승차감 차이 꽤 크다

[광도계급(weekday2829)]

페리 전 모델은 그냥 너무 덜컹거리고 요철만 만나도 쿵쾅대는데 페리 후 모델은 탈만한데? 나쁘지않았음

- dc official App

[급행5번(sonatadn8)]

페리전은 토션빔이라 그럴 거고 페리는 모르겠네

[SDR(daeguwook15)]

페리는 AM링크 빠진 토션빔. 세미트레일링암이라도 넣어주면 어디 덧나나 -연기군민

[익명(118.34)]

애초에 중형차 개발할때 후륜에 토션빔 넣은건 시대착오적이었고 오판 제대로 했지. 옛날처럼 인터넷 등의 매체 안 발달했으면 몰라 인터넷, 유튜브 등의 매체 발달해서 사람들 정보 금방 습득하는 마당에 '이쁘면 사주겠지'라는 식으로 소비자를 너무 과소평가한게 큼.

[멍소리집어쳐(klj2929)]

실제로 디자인&신차빨로 1년 반짝하고 망했잖아. - dc App

[카론(221.145)]

같은 토션빔인데도 XM3 탈만한데 ㅡㅡㅋ.. SM6는 ㅈㄹ 같더라 솔직히

[익명(211.217)]

폭,휠베이스가 상대적으로 짧은 XM3,K3,아반떼 같은 소형 준중형차는 코너링이나 요철에서 가해지는 횡력이 덜해서 괜찮지만, 중형 이상 차급은 폭,휠베이스가 더 길기 때문에 가해지는 횡력이 더 커서 토션빔은 절대 적합하지 않지.. 당장 우리나라에서 굴러다니는 수입차 내수차 다 합해서 중형차 이상은 절반도 훨씬 넘는 애들이 후륜 멀티링크 서스펜션 채용하고 있는데 SM6은 진짜 무슨생각으로 중형에 토션빔을 끼워넣었는지.. - dc App