1. 66,67 공공관리제 전환 6/30 운행개시예정으로 기사모집중. 교하에서 66,67번먼저 공공관리제 전환되고 1500번은 깜깜무소식이라 이번에 1500번에서 66,67번 지원자들 많이 생길거라해서 1500 인력유출 점화예상된다하심.
2. 1500번 탕수까져서 지금 올4탕인데 주말에 운행시간이 턱없이 안나와 본사에서 주말엔 5회 다시 만드는거 벼루고있다함;;
3. 1082번 역시 지금 탕수까려고 엄청 기어다닌다고함.
끝
2. 1500번 탕수까져서 지금 올4탕인데 주말에 운행시간이 턱없이 안나와 본사에서 주말엔 5회 다시 만드는거 벼루고있다함;;
3. 1082번 역시 지금 탕수까려고 엄청 기어다닌다고함.
끝
1500번에서 66, 67로 이동한다는건가? 그건 의외네 그래도 광역이 나을줄 알았는데.
1500번 준공영제 전까지 최대한 증차시켜 놓는게 낫지 않나? 기사부족은 뭐.. 전국적 문제긴 한데
1200 다음 타자라캄.
1500 무늬만 빨간색이지 자유로 강변북로 제외하면 정류장 다 스지+손님 항상 많지+ 승하차 지연먹지+운행시간 길지 탕수까줘도 기사 입장에서는 그닥인 노선
2222222 솔직히 말해준 1000번 기사님조차도 1500번 광역으로 안보시던데ㅋㅋ 광역버스의 탈을쓴 마버라고하심
67번 공공관리제로 전환되면 10대로 증차한다는데 더이상 차고지 좁아터져서 1500번 회사에서 늘릴생각도 없고 공공버스 전환 언제될지도 모르는데ㅋㅋ 구체적 계획나오면 그때 움직이겠지
66은 이미 했지않나
주말 만석 채워서 종점까지 역주행해야하는 현상은 더 심해지겠구만
명성아재 감사합니다
66번은 이미했고, 문제가 뭐냐면 66번이나 67번이나 호봉수가 많아서 퇴직후 재입사 강요하고 있는 상태. 그래서 아직 격일제 운행중
태업하는구먼 또