2356 계정 잃어버림..
예전부터 똥차천국에 지금은 고상천지인 중계본동에 드디어 저상이 들어왔음. 저상불가의 주범인 차고지가 폐쇄되서 예견된 일이긴 한데 생각보다 많이 이르게 들어왔네. 6662가 생각보다 빨리 죽었고 6662가 죽어도 고상이 들어올줄알았음ㅋㅋ 그래서 1141 2984가 젤먼저 저상이될줄 알았는데 차고지 말고도 공릉터널 직전 노원로 진입IC때매 저상이 빡셀것같던 1143에 정말 의외로 제일 먼저 저상이 들어가게됐네.
이건 어제임. 이 노선에 이 구간에 저상.. 진짜어색하더라ㅋㅋ 그나저나 기사님 엄청 밟으셨음.. 대체로 43 STN차는 잘밟는거같음
똑같은날 밤임. 도색은 흥삼한식 쌈마이도색보단 나은듯ㅋㅋ 6662는 도색 결도 보이고 도색 까지고 개판이였는데 얘는 그정도까진 아니네.
이건 오늘임. 은사에서 집갈때 걸렸음. 이시간대에 사람 진짜 뒤지게많은데 불암산 구간 어케 넘을지 궁금하더라ㅋㅋ 넘긴 넘었는데 고상보다는 힘들게 올라갔음.
내부는 전형적인 흥삼한 스타일.
문짝옆에 요즘도 노선번호 붙이는회사는 STN이 유일하지않을까 싶음. 주간선답게 덕지덕지..
후면은 뒤에 추가한 방열구가 포인트. 이동네에서는 신선한 포인트가 정말 많은 차량인거같다ㅋㅋㅋㅋ
p.s. 불암산 넘을때 골골대기도하고 기사님들 스타일 보면 조만간 1304 3527 꼴날거같다ㅋㅋㅋ 지금도 소리가 범상치않음
p.s. 노원로 진입 IC도 저상 다닐수있는데 일반교차로인 장위동고개는 얼마나 경사가심한겨??
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신내동갈때 버겁나보네. 근데 개선형인데 왜 방열구를 뚫을까? 유독 Stn만 방열구 뚫더라.. 결국 노원로 진입구간 저상은 들어갈수는 있는거였네.