1. 신한여객
부산 70자 3686 (예정)
부산 70자 3609 (예정)
부산 70자 3634 (예정)
정비사분 말씀 역시 종이에 적힌 내용과 똑같이 3대 모두 2014년식 뉴 슈퍼에어로시티 초저상버스 CNG 대차분이고 101번 투입 예정이라 들었음.
현재 추세로 봐선 신한여객은 아폴로 1100, 스마트110 모두 안나올거 같은 분위기 같은데.......
2. 오성여객
부산 70자 4029
부산 70자 4044
4029호와 4044호는 2015년식 뉴 슈퍼에어로시티 초저상버스 CNG 대차분으로 나왔었음.
대차전 4044호의 경우는 ZF 오토매틱 & 무지개손잡이 사양의 서울 지선 도색 취소분(도선여객 취소분 추정) 차량이라 나름 호감이 갔었는데 잔고장이 워낙 심해 폐차 되었다는게 안타깝던 부분이었지 ㅠㅠ
3. 삼신교통
2대 모두 2014년식 뉴 슈퍼에어로시티 초저상버스 CNG 대차분으로 나왔는데 같은 연식의 동종 차종인 2576호도 대폐차 진행중이라 삼신교통의 2014년식 전멸은 확정됨
몸살 기운이 살짝 있던터라 다시 차고지 가는 대신 이 차량들은 길가에서 찍었음
※ 밑에서 부터 공통 사양 설명임
삼신교통, 오성여객, 신한여객 모두 원래는 삼진여객 발주분 이었음을 뜻하는 '삼진전기' 라는 종이가 하나같이 붙어 있었음
삼진여객이 기존 주유소 자리에 수소 충전소 설치하려고 계획중인건 알고 있었어도 전기버스 출고까지 생각중 이었다는건 의외였지
물론 금곡동의 메인 차고지(15, 111, 121 주박)와 보조 차고지(59, 126 주박) 면적만 봐선 전기버스 충전기 설치가 전혀 불가능은 아닌듯 하지만.
에어컨 사양은 딱히 차이점은 없었는데
운전석 시트는 통풍+열선 시트 적용인걸 봐선 타 업체 발주분들도 비슷할듯 싶었음
힙레스트 삭제 사양 (플러그인 전기 기본)
접이식 시트
봉 추가 사양 (최대 8개 장착)
승객석 전경
우드매트가 깔려있는것 만으로도 확실히 고급져 보이는듯?
다음 이 시간에.........
* 이 사진들은 삼신교통, 오성여객 정비사분들과 신한여객 실무자분께 허가 구하고 촬영하였음을 밝힌다.
삼신 49번에 15년식 고상차들도 얼마 못가 대차되려나
49번은 모르겠지만 삼신 통틀어서 15년식 입석 몇대는 남기지 않을까 예상함
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감사감사!
확실히 시, 조합에서 사실상 중국차 출고 못하게 한 건 보기 좋아 보임 부산도 정말 해결하기 힘든 곳 빼곤 올저상 빨리 달성할 거 같네
준공영제 자체가 운영 비용 측면에서 민영제에 비해 세금이 더 많이 투입된다는 점에서 부산시 측에서 상당히 민감하게 반응하는건 어쩔수 없다고 생각함. 쓴이 말대로 내년에도 저상 신차가 많이 나올거 같은 느낌?
감사감사!
감사감사!
내년에도 신한여객에 15~16년식 대차분으로 일렉시티 나오면 다만 88번은 일렉시티를 넣을 수 없으니까 차돌리기를 하지 않을까 싶음
저상버스 의무 출고법이 있는 이상 문제의 88번 회차구간이 어떻게든 변경될 가능성도 없진 않다고봄