시간이 워낙 오래되서 가물가물한것도 많으니 양해 바람.


대략 99~00년도 사이에 있던 노선

33(공항,송정역 가던거>명성시절에 마두역으로 변경>신성 양도후 유령화를 거쳐 폐선)

72-2(지금의 707. 9701 시절에 마두역 직선화 한거로 기억)

77-2(72로 번호변경 후, 유령화를 거쳐 노선폐지(라 해야되냐 75번로 변경이라 해야되냐)

87-1,914-1(영등포 노선) 914-1은 01년에 폐선하고 87-1이 남았다가 야도 마두역 경유로 바꾸고 유령화되면서 폐선)

일산ic 생기기 전에는 장항ic로 올라갔기 때문에, 야들은 서울방향으로 타려면 대화방향 정류장에서 타야했다는..

158-4(9705로 변경 후 폐선.. 이미 3호선 개통 후 쇠락의 길을 걷긴 했음)

907(773으로 이 길을 마지막까지 지키던 녀석.. 이번주가 마지막이네)

1008(108로 번호변경후 유령화를 거쳐 노선폐지)


그 외에도 있던 노선

01(명성운수 시절 01번. 이후 마을버스로 매각하고 대충 굴리다가 소리소문없이 폐지)

7(지금 070격?) 7번 마을버스 시절에 노선이 좀 많이 바뀌었는데, 강송로 들어왔다가 또 마두역 뒷길로 가다가 7번 순환선 시절에는 일로 다녔는데

070 되고 성석동 가면서 없어진 거로 기억)

959(인항여객,선진버스 직후 홍은동 시절에 일로 다니다가, 김포 연장되고 얼마 안되서 마두역으로 바뀌면서 이 길에서 빠짐>96의 원조격이라 봐야 겠지?)

17(명성시절 쩌리노선) 하사관주택 민원 때문에 대화고-대화역-산들마을-하사관주택-풍동-강촌마을-동구청 이라는 엽기적인 루트로 1대가 하루 7번인가 8번 다니다가 가좌지구 입주하면서 가좌지구 노선으로 변경)



00년대 초반까지만 해도 이 길로 다니는 노선들이 꽤 많았는데

00년 초중반 부터 하나둘 씩 마두역으로 노선 바꾸거나 폐선하고,


그나마 코시국 전까지 남아있던게 72 773 108 로 기억하는데

72 108도 코시국 겪으면서 없어지고...


773도 없어지네 마네 하더니만 결국 없어지네...



저 길에 대체노선이 들어와야되냐 라고 묻는다면..

들어오면 좋지만, 저 길을 들어올 업자가 있을지는 의문...


지금도 773 타는 사람들만 찾는 정류장이고,

773도 이제 고양시내구간 손님이 많이 줄었고..

게다가 이 길이 되게 어중간한게

앞에는 중앙로, 뒤에는 일산로가 있어서(앞에 중앙로가 더 클듯..)

대부분 중앙로 가서 타지, 굳이 여기로 버스타러 오는 사람이 있으련지..




하루 6탕 돌던 시절ㄷㄷㄷ;;;;;


카레이서+신호 잘까는 분 걸리면

첫차 서울역까지 50분대 컷도 가능했던 시절;;;ㄷㄷㄷㄷㄷ




5탕 굴리던 시절..ㄷㄷㄷㄷㄷ


지금 773은 하루 몇탕인지 모르겠는데

지금 노선으로도 하루 5탕 돌라 하면 미쳤다고 하겠지??