알려진 얘기와는 약간은 다른게 있어서..
1. 원래 03:30분 출발이나 금일은 첫날이라
기자들고 많고 무언가 통신오류가 났는지
03:40분에 출발함.. 언론사 차량 3대와
높으신분 차로 추정되는 세단 1대가 가변으로
졸졸 따라가더라..
2. 길음에서 추월? 아니.. 월곡에서..
150번 첫차가 신호 하나 빨랐는데 수유시장 지나서
자율주행이 좌측깜 켜주며 사인 보내서 추월했고..
난 뒤차랑 같이 가야해서 미아사거리 신호 걸렸길래
뒤 형님께 전화드려서 말씀드리고 자율 추월했음..
3. 느리긴 하더라.. 근데 큰 문제는 홍보가 제대로
되어 승객이 늘어나도 20명이 끝........
4. 가장 큰 걱정은 얼마 못갈거 같다..
진짜 03:30분에 나가도 종로가면 추월할듯..
취지는 좋으나 보완해야할 사항이 많은듯~!!
1. 원래 03:30분 출발이나 금일은 첫날이라
기자들고 많고 무언가 통신오류가 났는지
03:40분에 출발함.. 언론사 차량 3대와
높으신분 차로 추정되는 세단 1대가 가변으로
졸졸 따라가더라..
2. 길음에서 추월? 아니.. 월곡에서..
150번 첫차가 신호 하나 빨랐는데 수유시장 지나서
자율주행이 좌측깜 켜주며 사인 보내서 추월했고..
난 뒤차랑 같이 가야해서 미아사거리 신호 걸렸길래
뒤 형님께 전화드려서 말씀드리고 자율 추월했음..
3. 느리긴 하더라.. 근데 큰 문제는 홍보가 제대로
되어 승객이 늘어나도 20명이 끝........
4. 가장 큰 걱정은 얼마 못갈거 같다..
진짜 03:30분에 나가도 종로가면 추월할듯..
취지는 좋으나 보완해야할 사항이 많은듯~!!
아침에 올라온글 보니까 160번 4~5대가 따고간다던데 의미가 크게 있나 싶음
지금은 실용성은 부가적인 목적이고, 자율주행버스 데이터수집을 정부가 나서서 도와주는 게 핵심이라고 봐야겠지