설마 4륜구동 말하는건 아니지? - dc App
ㅇㅇ AWD 같은 4륜구동 말하는겨
우리보다 더 눈오는 알래스카나 러시아 이런곳에서도 안쓰는데는 이유가 있지 않을까? ㅎㅎ 엔진도 뒤에있는데 구동축 전륜까지 끌어와서 붙히는게 쉬운일도 아니고 - dc App
거기에 구동축 땜시 화물칸 좁아지고 저상화도 힘들어짐, 윗댓처럼 안하는 데는 이유가 있음.
카운티는 엔진 앞에있는 후륜구동임 4륜으로 만드려면 얼마든지 만들수 있을거 같은데.. 근데 내가 알기론 대형차들 후륜 쓰는게 회전반경 때문임
211.184//글쓴이가 카운티급 "이상" 이라고 했음.
58.239 // '이상'이라고 했으니 카운티급도 포함
중대형차들 전륜축에 샤프트를 넣을수가 있나..? - dc App
https://www.fuso.co.nz/range/bus/rosa-bus카운티급 4륜이면 미쯔비시 후소 로사에는 4wd 사양이 있긴 함, mitsubishi rosa 4wd로 구글링하면 이미지 나옴.
설마 4륜구동 말하는건 아니지? - dc App
ㅇㅇ AWD 같은 4륜구동 말하는겨
우리보다 더 눈오는 알래스카나 러시아 이런곳에서도 안쓰는데는 이유가 있지 않을까? ㅎㅎ 엔진도 뒤에있는데 구동축 전륜까지 끌어와서 붙히는게 쉬운일도 아니고 - dc App
거기에 구동축 땜시 화물칸 좁아지고 저상화도 힘들어짐, 윗댓처럼 안하는 데는 이유가 있음.
카운티는 엔진 앞에있는 후륜구동임 4륜으로 만드려면 얼마든지 만들수 있을거 같은데.. 근데 내가 알기론 대형차들 후륜 쓰는게 회전반경 때문임
211.184//글쓴이가 카운티급 "이상" 이라고 했음.
58.239 // '이상'이라고 했으니 카운티급도 포함
중대형차들 전륜축에 샤프트를 넣을수가 있나..? - dc App
https://www.fuso.co.nz/range/bus/rosa-bus
카운티급 4륜이면 미쯔비시 후소 로사에는 4wd 사양이 있긴 함, mitsubishi rosa 4wd로 구글링하면 이미지 나옴.