[일반] 양문형 버스의 장점이 뭐임?

[익명(multiple0820)]

이번에 제주 삼영교통이 아폴로1100 양문형 가져왔고

제주도에 양문형 승강장 만들었는데

양문형 버스의 장점이 뭐임?

- dc official App

[익명(23wsxedc)]

승강장 2개 만들거 1개만 만들면 되니 그만큼의 비용 절감과 그만큼 도로 점유를 덜 하겠져

[ㅇㅇㅇ(221.140)]

문이 양쪽으로 열리면 양쪽에서 우르르 밀고들어가서 아사리판되는겨

[ㅇㅇ 1(112.145)]

도로는 좁은데 중앙차로가 필요한 경우 기존 중앙차로 정류장은 편도방향 정류장을 각각 차지하다보니 기존 중앙차로 2차선, 정류장 1차선 총 3차선을 길게 차지해야함. 하지만 양문형을 도입하면 중앙차로 사이에 정류장을 설치해서 3차선을 차지하는 길이를 줄일수가 있지. 버스전용중앙차로가 필요한데 공간을 최소화 하기 위해서 양문형버스 도입한다 생각하면 됨. 이거말고 장점은 더 없긴 함

[꾸웨에엑(medicine0764)]

근데 그렇게 섬식 정류소 만들면 양방향 승객 모두 한군데서 소화해야하기때문에 현실적으로 더이상 넓힐수 없는 정류소 폭대비 길이를 늘려야될수도 있음. 그래서 실제 득보는 도로공간은 미비할수도 있음. 지금 도로 중앙이 거의 화단과 가로수로 조성되있는 테헤란로 구간이나 가로수 부분부분밀고 만들면 그나마 효율적일수 있다고 봄.

[익명(14.48)]

한쪽만 열리면 다행이지.. 문제는 양쪽 다 열리니 승객 많으면 문 닫을 여유가 없다는거