1. 신양여객

2013년식 뉴 슈퍼에어로시티 CNG 좌석형 대차분으로 나왔었고 이미 운행 나가고 없었던 3855호 역시 같은 연식의 동종 차종 대차분으로 나왔었음

이날 봤던 기사분 말씀으로는 이게 신기하다고 했던 사람들이 꽤 많았다고 하시던데 내가 부산에서 왔다고 하니 기사분 역시 부산에서 생각보다 많이 구경 왔더라고 하셨음

부산 사람인 입장에서도 신기한 차량인건 공감하는편이라

2. 마창여객

이건 2013년식 NEW BS106 NGV 앨리슨 오토매틱 차량 대차분으로 나왔는데 부산에선 1대도 뽑지 않은 NEW BS106 오토매틱 차량이기도 했고 개인적으론 딱 한번 인연이 닿아서 타본게 전부였던터라 아쉬운 감이 꽤 컸었음 ㅠㅠ

3. 마인버스

마인버스의 입석, 좌석 통틀어 유일하게, 마지막으로 남아 있었던 2012년식 뉴 슈퍼에어로시티 CNG 좌석형 대차분으로 나왔었고 신차로 나온 차가 이 회사에선 처음으로 뽑은 일렉시티 좌석형 이라는게 나름 의의가 되긴 했음

다만 1대 뿐이라 기다리는데 꽤 많은 시간이 걸린건 함정 ㅠㅠ

통풍+열선 운전석 시트

저상 좌석용 시트는 처음 봤는데 우드매트와 잘 어울려 보였음

좌석형 시트 4석에

접이식 시트 2석

이걸 접으면 수동 휠체어 기준으론 2개를 측면으로 세워서 태울수 있을듯 싶던데 좌석형 시트를 2개로 줄이는 대신 힙레스트 적용할수 있는 옵션이 있다면 수동 휠체어 3개 까지는 가능하지 않을까 싶었음

오른쪽은 입석형 저상 차량과 다를게 없더라

2×2×2×2×3 배열인데 맨 뒷자리가 1석씩 띄워진 독립형이 아닌 2×1석 방식인게 다소 아쉬운 부분?

앞문의 봉 (2025년형 적용)

맨 앞자리 주변 하차벨 4개 추가 (2025년형 적용)

C타입 충전기 2개 추가 (2025년형 적용)

승객석 전경

카메라 성능 테스트 짤은 덤

* 막짤을 제외한 사진들은 신양여객과 마창여객 정비사분들, 마인버스 실무자분께 허가를 구한 후 촬영하였음을 밝힌다.