[일반] 근데 테너지 때문에 버스가 느린건 아닌거 같은데

[익명(211.48)]

 그냥 기사 역량 차이 같음. 테너지 100점 가깝게 나오면서도 시원시원하게 달리는 경우가 많고, 반대로 테너지 끄고 고rpm 쳐도 신호 계속 걸리고 급정거하는 경우도 많고. 더군더나 신호등도 많고 교통량도 많은 서울 시내 특성상 에코 운전 하는거랑 고rpm쳐서 운행하는거랑 한끗 차이. 전기버스 사이에 수동 고상버스가 배차되도 에코 잘 지키면서 배차 맞추는 기사도 많음

[구천면로(bustago5)]

점수가 잘나오는 차일 가능성이 높음 근데 막힐땐 에코 켜나 끄나 의미없는거같긴함

[익명(sgh1229)]

사실 기사들이 에코 사용법을 잘 모름.. 무조건 저알피엠 변속하면 점수 잘나오는줄알더라

[RBUS(shield2885)]

점수가 객관적으로 나와야하는데 주관적으로 나와서 생긴 문제 임. 구형 차는 대충해도 백 점이고, 신차급 차들은 졸라 예민해서 쫌만 뭐해도 감점되니 케바케인거

[SDR(daeguwook15)]

테너지가 주범 맞음 대구버스도 테너지달리고나서 개느려짐 시발거

[ㅇㅇㅇ(8os292473pkm)]

테너지는 연비절감 효과를 내려고 한거여도.. 실상은 차가 느려졌다고 느끼는 사람이 많다면 문제가 있는거 아닐까..

[ㅇㅇ 1(182.211)]

대구도 테너지때문에 느린것보다 시간표가 문제인듯 대구도 가끔 기사들 시원하게 달리던데 제일 빨리 달린게 75km 이상인듯 몇몇 기사들 테너지 끄고 다니는것도 자주봄

[014(loyal3493)]

운행시간을 길게 부여해서 지연운행하게끔 유도하는거 아닌이상은 테너지 하더라도 밟고 다녀야됨.. 특히나 서울은 교통상황이 개떡같은 동네라 답없음