나무위키로 포천 60-1번 버스 항목보는데 왕복이 무려 90km라길래
의정부까지 내려가는 것도 아니고 큰 굴곡도 없이 포천시청에서 컷인데도 그 정도나 나오나싶더니
지도보고 끄덕거리게 됨.
실제로 포천이 진짜 넓긴 넓구나 싶더라고.
문제는 포천이랑 비슷한 포지션이 화성인데
여긴 그래도 인구 100만이라도 바라보니 다행이지
포천은 인구도 달랑 14만명. 그 넓은 땅에 인구수 자체도 적은데
실제 주민이 거주하는 마을은 여기저기 흩어져있을테니
버스노선 관리난이도가 헬 그 자체일 거 같더라.
안그래도 계속 줄고있긴함 인구수 - dc App
구리포천 고속도로 개통 이후 포천에 신규 산단 입주 기업이나 공장은 늘고 있는데 양주 옥정이나 의정부 민락, 고산 쪽에서 신도시를 지어대니 포천 산단 근로자들이 인접 신도시로 유출되는것이 포천 인구감소의 원인임. - dc App
포천은 저래서 좌석버스가 시내버스 역할을 해도 할 말이 없는 동네임. 과거 군생활 하면서 138-5번 타고 다녀봐도 그렇고.. - dc App
그래도 포천시로 승격한게 위안
저기도 말만 시지 실질적으로는 시골이고 최전방이라 군부대 많아서 온갖 규제 걸려서 발전가능성 없음.
그러고 보니 동서울-동송 시외버스도 운행시간 대부분을 포천시 구간에서 잡아먹음 ㅋㅋㅋ
집에 식구수대로 차가 있는 동네다 ...... 차끌기 힘든 어르신이나 외노자들 ....학생이나 버스타지 고3때 면허 딸나이되면 죄다 면허 따서 차끌고 통학한다.