[일반] 중국계 사모펀드가 국내1,2위 렌터카업체 인수. 중국 승용차 진출 교두보

[익명(113.131)]

https://m.betanews.net/article/1482828

중국 사모펀드가 국내 렌터카 1.2위 업체를 인수한 까닭?

https://biz.chosun.com/industry/car/2024/12/27/YQHLQJDHYRCPHDSTUF3T6GMOY4/

中 BYD 전기차 내달 국내 진출... 렌터카 시장부터 노린다

비야디 내년 한국 승용차 진출 시장 앞두고
이런 기사가 있길레 가져와봄

요약하면 중국계 사모펀드가 국내 1등,2등 렌터카 업체 인수함(롯데 렌탈 지분 56%, SK 렌탈 지분 100%)

-> 이걸 발판으로 B2B인 렌트카,카셰어링,중고차시장부터 공략해서 한국 승용차 시장 먹겠다는 계획.
(시장점유율 먹고 이런 회사들에 싸게 대규모로 중국차 공급)

한국 버스시장이 B2B라서 중국에게 잠식당한것처럼
승용차도 B2B부터 먹겠다는게 중국의 전략
첨부터 B2C면 소비자들이 중국차 선뜻 탈리가 없으니까
걍 대가리 잘쓴듯

그 외에 미국,유럽의 관세제재 문제 때문에 한국을 교두보로 글로벌진출을 하겠다는 목적도 있다함.

참고로 비야디 전체 차량 판매량은 지난해보다 40% 증가한 425만대로 전망. 혼다,포드 제낌

[1/+(gckim250)]

피라인처럼 부정 리베이트 하는 업체 없었으면 버스 시장이 덜 잠식 됐으려나 모르겠네 암튼 현기가 최대한 견제해야 할 건데...

[ㅇㅇ 1(222.237)]

피라인이 부정 리베이트 스팀팩 빨고 닥돌해도 현기 못 이기는 데 현기는 피라인 같은 애들 바퀴벌레 취급할 걸?

[ws567(ws567)]

버스는 근본적인 원인이 대우버스 사태가 가장 컸지.. 결국 현기 독점 되니까 지금같은 꼴이 될수밖에 없음. 렌터카는 업체끼리 출혈경쟁 하다보니 마진율 떨어지고 대기업들이 먹었다가 뱉어낸 걸로 보임. - dc App

[KUMKANG(jyjy508)]

저러다 인정 받으면 현기 비상 걸리는 거지