[일반] 요금 인상한다면 거리비례 요금을 건드려야 하는데 어느 정도가 좋냐?

[익명(221.133)]

https://m.dcinside.com/board/transit/775166

버스와 지하철 요금 인상 이야기 한 김에 관련된 자료 찾아봤네

이건 얼마 전 내가 찾아본 버스 지하철 요금 인상 자료를 바탕으로 작성한 글인데

기본요금이 저렴한 것도 문제지만 거리비례 요금이 저렴한 것이 더 큰 문제라는 지적을 찾음

거리비례 요금 5km당 100원

이걸 어느 정도로 올리는 게 좋다고 보나?

문제는 기본요금 건드린다는 얘기 나오기만 해도 서민경제 어려워진다고 불만 터짐

거리비례 요금 건드리면 더 불만 커질텐데... (특히 수도권 외곽까지 신도시가 계속 지어지는 상황에서 수도권 외곽 신도시 거주자들에게는...)

하지만 지속적인 철도, 버스 운영을 위해서는 기본요금 뿐만 아니라 거리비례 요금도 결국은 건드려야 하는 건 사실이고...

그리고 기본요금 뿐만 아니라 거리비례 요금도 올린다면 정기권 확장과 정착으로 이러한 불만을 줄여야 하는데... (외국은 기본요금, 거리비례 요금 비싼 것을 정기권으로 불만을 줄임)

[익명(leaf1515)]

건든다면 5키로당 100원을 4키로로 바꿀수도

[디씨이즘(shmapia)]

4에 100 하고 누적이동거리 40키로 초과시 2.5에 100, 인천공항이랑 경기도 바깥은 1키로당 100원

[글쓴 ㅇㅇ(221.133)]

문제는 결국은 기본요금 거리비례 모두 건드려야 한다는 건 맞지만 건드렸다간 불만 폭발...