서해선 연장 여파가 레알 크긴 크네 안산에서 김포공항까지 서해선타면 47분 걸릴 거 7002번 타면 1시간35분 걸렸으니 연장 이 후 7002번 수요 감소는 안 봐도 뻔했지
게다가 기사 수급문제까지 겹처 뛸 때마다 적자였으니 어찌보면 7002번 휴업(이라 쓰고 폐선이라고 읽는다)은 예정되었지 다만 언제 폐선하느냐가 안 정해졌을 뿐이였는데 결국 올해 첫 날부터 폐선들어가네……
작년3월10일, 8월17일 2번 모두 김포공항에서 배곧중심상가까지 같은 차(6195호)탔고 이 때까지만 해도 7002번 폐선은 생각하지도 않았음 근데 어제 꺼라에서 7002번 보니 운행 중단 된 노선이라고 떠서 알게 된 거다
3월10일 승차
8월17일 승차
스븜에 글쓴사람하고 동일인물?
그게 뭐가 중요함?
선진의 태화 시외부 인수는 좋은 투자였던 것일까 문득 생각 든다. 하루 5회 뛰며 호흡기만 붙여놓은 700-1번 뺀다면, 운행구간을 시흥 신천동으로 자른 8851번 부천-신천-인공 7001번 안산-정왕-인공 7000번 사실상 세 노선만 남았는데. - dc App
걍 코로나땜에 작살난거아닐까 시외부 다 돈좀되지않았나 - dc App