영종운수
e음15번 폐선하기에는 운남지구 교통이 안 좋아서 몰아주고
e음13번은 203, 206번으로 대체 가능해서
태양여객
e음61번이 통학 노선이라서 무작정 폐선하기에는 무리가 있을 거 같고, 존치하기에는 배차간격이 이용하라고 만든 게 아닌 거 같아서 e음71번 폐선 후 증차
세운교통
공영급행
e음11, e음12번은 단독 구간이 대부분이라 폐선 안 할 가능성도 있어서 빼고 서술하자면
76번 굴현역 회차하는 노선으로 단축 후
계양역 ~ 박촌역 구간을 e음21, e음22번 폐선한 4대로 e음버스 노선을 신설하면 좋을듯
새벽에 안 졸려서 그냥 끄적여 봤는데
예전에 이런 글 썼던 거 같네
e음71 지역은 사실 584, 584-1, 587 셋으로 커버 가능하지. - dc App
ㄹㅇ
'줬다 뺐기'는 어려우니 일단은 연말까지 그대로 뒀다가 영종-신도 도로 개통시 e음13 차를 e음16 투입해 영종공영차-(e음16경로)-풍림1차-(신규도로)-신시모도 형태로 운행되지 않을까 추정해봄 - dc App
개인적으로 내년에 버스 개편 예정되어 있으니 개편 이전까지는 그대로 두고 내년에 일부 노선은 님이 말한 노선 새로 한정면허 형태로 신설하고 기존 차량은 내가 말한대로 증차하지 않을까 싶음
이음61이 의외로 통학 전담하는 수요가 있었구나..
많지는 않은데 없애기에는 노선 특성상 학교 많이 지나감
e음버스라는게 취지는 좋은데 배차간격이 참담하니 [수요바닥=>감차=>그나마 있던 수요 증발]같은 악순환에 빠진듯... 반대로 e음31은 오히려 평시에도 입석으로 다니던데 증차좀 해주면 안되나
수요가 증차할 정도로 많지는 않다고 하던데