[서울-부산] 금호고속 15년식 이노베이션 실크로드 우등
서울 01:00(22명)
의성 03:02~08
부산 04:52
무궁화 1장 기사님이 운전하심.
좌석
전 좌석 USB 충전포트 장착, 그러나 고장남.
22명 탑승
같은시간에 출발하는 마산행은 8명, 창원행 9명, 포항행 7명 탄거에 비하면 부산행은 그래도 많이 태운편.
서울요금소 통과
신갈분기점 진입
호법분기점 통과
중부내륙고속도로 진입
이후 잠듦
잠에서 깨니깐 낙동분기점 지났고, 얼마 지나지 않아 낙동강의성휴게소 진입.
화물차들이 점령했고, 그나마 남은 버스 주차공간에 일반차들 세워놔서 주차공간 찾는다고 깊이 들어감.
낙동강의성휴게소에서 6분 휴식함.
금방 출발할거니깐 화장실만 얼른 다녀오라고함.
휴게소 출발하려고 불 끄니깐 같은시간에 출발한 포항행 동양 들어오더라.
경부고속도로 진입
노포요금소 통과
신호만 바로 받았으면 3시간 50분 미만으로 끊을 수 있었는데...
3시간 52분 걸려 도착.
승객 하나 깊이 잠들었는지 기사님이 깨워도 반응 없더라.
- 20&21 Premium-Gol-d
이거랑 같은 연식인 1374호 시흥광주에서 빠지고 다시 유성갔다는 썰이 있다는데
맞음. 유성-서울 뛰는거 최근에 봤음. 요즘 시흥-광주 금호는 23년식 슈프 선샤인 1353호랑 광주주재차로 굴리는중. 차가 매일 바뀌니깐 13, 14년식 말년부터 24년식 슈프까지 골라보는 재미가 있음. 오늘은 19년식 이노베이션 선샤인이더라. - 20&21 Premium-Gol-d
어쩐지 1605호가 유성이 아닌 타노선 뛰는거 같던데 설마 1605호 몰던 기사분이 1374호 받으신걸까? 사실이면 충공깽임. 시흥-광주 바뀐차 차번보니 경부선 출신차였음. 바꿔줄거면 광주주재출신인 1348호로 진작에 바꿨어야 했는데 이미 늦었고 1441호는 인천으로 이동했음.
이거 리밋 108임? 3시간 50분대에 끊네 - dc App
105~108로 주행했음. 노포IC 나와서 신호 걸려서 3시간 52분 걸렸지 신호 안걸렸음 3시간 49분에 끊었음 - 20&21 Premium-Gol-d
정리해준다 유성1374맞고 시흥1436, 1348은 부산
1348은 1-2달전에 이미 이동되서 뒷북 17년식도 이동있는데 1991, 1999 경부선갔고 1990도 경부갔나?
1990 호남선
1990은 몇주전까지는 광양 고정이었다가 같이 경부갈줄 알았는데 아니었나? info 홈페이지가 개판중이라 확인이 어려운데 혹시 어느노선 운행했었음? 3월부터 수원-여수 노선이 안산연장후 순천, 여수 분리운행하는데 아마 그쪽으로 넘어갈거같음