1995-04-01 전국 최초로 서울시에서 냉방 입석형 시내버스가 도입돼 운행됨...
첫 운행 노선은 위 짤처럼...
한성버스 20번 (노원역~도봉동~신창동~미아삼거리~삼선교~<-퇴계로/율곡로->~서울역)
삼선버스 21-2번 (고덕동~배재고교~보훈병원입구~둔촌동~올림픽공원~성내역~잠실/종합운동장)
이후 냉방버스로의 대차는 1996년부터 탄력이 붙고 1997년부터 1991년 이후 1994년 3월까지 도입된 기존 무냉방 고출력 입석형 차량들(현대 Aero City 540SL, 대우 BS106L Hi-power, 아시아 AM937L)의 냉방개조도 본격적으로 이루어지며 1998년 초에 이르러 서울시 전체 입석형 시내버스의 대략 절반 이상이 냉방 버스로 대차 및 개조가 이루어짐...
냉방 입석형 시내버스 도입은 좌석형 시내버스(일반좌석)의 입지 축소를 가져와 입석과 노선이 겹치는 기존 좌석노선들의 대다수가 입석노선에 통폐합 폐선 또는 입석으로 형간전환이 이루어졌고 일부 시계외 좌석노선, 일정 수요가 있던 좌석노선은 1996년 이후 차급을 키운 전중문 형식 준고속형 기반의 고급좌석으로 대차가 이루어지며 차별화를 시도함...
(일명 몬드리안 도색 : 뭐, 현재는 울산광역시 입석버스 도색으로 계속 볼 수 있지만 서울시 냉방 입석형 시내버스를 상징하던 도색이었으니)
몬드리안 도색의 선정과정은 아래 좌표를 참조...
https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=transit&no=752808
정확히 30년 전인 1994년 10월 15일...1995년 상반기 도입 예정인 냉방 입석시내버스 도색 시안 4가지를 실차에 적용, 시민여론 및 의견수렴용으로 세종문화회관에서 19일까지 전시 함...각 시안은...첫짤,
gall.dcinside.com
저거 도입한 게 당시로선 ㄹㅇ 혁명 아니었음?
ㅇㅇ, 엄청난 혁명이었고 냉방 입석형 시내버스 원래는 1996년부터 도입할 계획이었으나 1994년 당시 기준 역대급 폭염을 경험하며 1995년 상반기 중 도입으로 앞당기게 됨...
그러고보니 2003년인가 2004년까지만해도 태진운수에 무냉방 bs106 하이파워 냉방장치 달아서 다녔던거 본기억은 아직도 나더라 성수동-분당 노선이었던 861번으로 기억나네
요즘 나 전기버스야 라고 자랑하듯이 도색하는데... 옛날에는 냉방버스 도색이 있었구만 ㅋㅋ
148(구 29)에 전차량 넣는바람에 그것만 골라탔던 기억이 남
고전버스는 개추야