엔진 소리가 잘 안들리긴 하는데
2단출발해서 1000rpm쯤 변속 -> 3단으로 가다가 또 1000rpm 변속 이게 거의 반복이라 고알피엠 소리 자체를 들을수가 없고
걍 가속이 다른 버스들보다 많이 느리심…
(앞에 5번이랑 310번 전기버스하고 거리 벌어지는거 보면 알텐데 저 사이로 차들이 굉장히 많이 끼어들어옴)
솔직히 제부여객을 비롯해서 K1 계열 운전스타일이라고는 믿겨지지가 않는 수준이고.. 전반적으로 대원고속 65번이랑 비슷한 느낌임
엔진 소리가 잘 안들리긴 하는데
2단출발해서 1000rpm쯤 변속 -> 3단으로 가다가 또 1000rpm 변속 이게 거의 반복이라 고알피엠 소리 자체를 들을수가 없고
걍 가속이 다른 버스들보다 많이 느리심…
(앞에 5번이랑 310번 전기버스하고 거리 벌어지는거 보면 알텐데 저 사이로 차들이 굉장히 많이 끼어들어옴)
솔직히 제부여객을 비롯해서 K1 계열 운전스타일이라고는 믿겨지지가 않는 수준이고.. 전반적으로 대원고속 65번이랑 비슷한 느낌임
여기 용남 현직하고도 신호 3개 차이 났다던데 물어보니까 - dc App
아까 바로앞에 있던 13-5번이랑 차이 벌어지는거 보니까 그정도 맞는듯
근데 그기사님 혹시 우리나라 분 아니심??
동영상 안나와요 ㅠㅠ
영상 또 깨졌다
서울 오셔야겠네..
서울도 안 저렇대 - dc App
서울와서 40으로 기어가는 4318같은거 하셔야될듯