ⓒ 프로젝트 슬라임.
개통시기는 7월 중임.
1. 90A/B 신설
그랑시티자이 - 푸르지오 6,7,9차 - 초지역 - 안산시청 - 호수동(안산문화광장) - 푸르지오 6,7,9차 - 그랑시티자이 순환
써클라인(자회사) 운영
아마 노선은 옛날에 33번 본오동까지 운행했던 경로에다 123번 따라갈듯?
2. 707-1 노선 변경
원시역 - 초지역 - 초지동 - 푸르지오 6,7,9차 - 그랑시티자이 - 오목천역 - 수원역
얘는 아예 노선 자체가 바뀌는 듯. 아마 98번 지방도(매송고색로) 탈 것 같은데, 야목역이나 고색역에 정차할 가능성도 있는 듯? 고색발 분당선이랑 연계되면 앉아갈 수 있어서 괜찮을 듯?
출처: 안산시 교통정책과
야목역에는 정차 합니다. 오목천역은 정차하지 않고 오목천동태산아파트 정류장 정차 입니다. 추가로 천천리입구에도 정차합니다.
치량증차도 예정되어 있나요?
하긴.. 오목천역 찍고 수영오거리 드리프트는 너무 손해긴 한데 그럴거면 오목천동이라고 해야지..ㅋㅋ
오 진짠가요? 배차간격 조정 계획이나 어천역 경유 여부도 궁금하네요
90A/B에 투입되는차들 신차투입인가?
아니면 기존노선에서 차 차출해가지고 투입하는걸까?
노선 길이가 길이라서 신차 투입할 것 같은데??
123번 연장은 아직 소식 없나??
123번 전곡항 연장은 가능해도 화성시청까지 연장은 힘들꺼 같음
123번 화성시청연장이면 화성시에서 공동배차하거나 지원금이라도 주지 않는 한 어려울 듯
123번 연장하면 배차 작살날것 같은데? 연장할꺼면 증차가 필수로 해야할 것 같음. - dc App
솔직히 새솔동은 화성시 마을버스 시내버스 업체들이 책임져야지 안산시 업체인 경원여객, 태화상운이 운행하는지 이해가 안됨
@ㅇㅇ4(121.164) 어차피 경제학이 운영해서 흑자보는데 ㅋㅋㅋ