계획 당시 시가지만 봐도 광주 1호선은 황금노선 그 자체였었음근데 건설하면서 도청 이전 및 금남로 쇠퇴, 당시 대수요처였던 남광주역 폐지, 외곽지역 개발 등등 여러사유로 억까를 많이 당했지거기에 개통되고 1달만에 광주공항 국제선도 폐지됐고..참고로 유스퀘어 경유는 버스 노조 쪽에서 굉장히 반대가 심했다는 썰이 있음 ㅇㅇ 거기에 계획 당시 유스퀘어는 적자 그 자체였고
광주 공동배차하던 시절 최소 광주 전체 노선의 반절 이상은 될듯한의 숫자의 노선이 측면 행선판 가운데 노선번호 밑에 금남로라고 적혀있던 기억이 나네
지하철을 지으면 접근성이 더 높아져서 버스에 더 좋지 않나.. 그땐 도시철도와 일반철도에 대한 개념 자체가 없었으려나