k9이 판매량이 증가했다해도 이미 예토전생조차 실패한 차량이라 기아 내부선 이미 단종
언급이 계속 나오는데 k9이 대형세단서 상품성이 좋지만 아이러니하게도 기아라는 브랜드가
발목 잡아 1세대부터 야심차게 내놨어도 망했지
그랜버드는 워낙 판매량 밀려서 나온게 단종설이고 교갤서 어이없게 낚였지만 k9은 기아 관계자가 단종
될거라고 말이 지금도 나와
현대에 먹혔어도 기아 입장서 그랜버드는 스포티지와 같이 동고동락하면서 애환이 있고 그랜버드 뽑는
시외고속회사 전세회사 수요가 k9 수요의 100배인지가
본인 생각에 k9은 급이 다운돼도 k8+스팅어 후속인 ev8로 흡수될거라 봄
- dc official App
저런 자동차뉴스는 찌라시랑 동급으로봐야됨
자동차 뉴스니깐 교통 이야기 맞음
K9 몰 때마다 느끼는게 얘는 그냥 승차감에 몰빵한 느낌이구나 싶음.. 연비도 안 좋고 디젤인데도 높은 곳에서는 쭉쭉 나가는 것도 벅차보이는 느낌 - dc App
K9가 디젤이 있었나
K9은 1세대 나올 때부터 현재까지 디젤 엔진 들어간적이 없음 아마 님이 G80 아님 스팅어랑 착각한듯
3.3가솔린 3.3T가솔린 3.8가솔린 그리고 5.0타우엔진 들어간 가솔린 모델(퀀텀이라는 트림으로 판매) 이렇게 있었지
아 가솔린이랑 헷갈렸네요 - dc App
K9은 단종가능성 있는게 현재 K9는 사실상 국내내수용임. 그나마 팔던 러시아도 우크라이나 전쟁 이후로 판매가 끊겼음. 다른 사실상 내수용인 그렌저와 K8은 그나마 판매량이 많이 니오니 상관없는데 K9은 그나마 늘어났어도 여전히 부진한 성적임. 게다가 현 K9모델이 2018년에 나온모델임. 사실상 현세대를 7년넘게 계속 팔고있는거임. 당장 테스트카조차도 안보이는거 보면 플체인지 할까 싶음. 그나마 가능성 있는건 2차페이스리프트해서 계속 우려먹기하는거랑 한동안 연식변경만 하고, 시간이 지난 뒤에 단종시키는거 이 두가지 말고는 딱히 없음. 기아에서도 K9을 딱히 풀체인지 할 생각 없는듯. - dc App