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1. 삼화PTS

6월 말에 대진여객과 삼화PTS가 수소 일렉시티 신차를 출고했다고 하길래 삼화PTS를 먼저 가봤었는데 삼성여객 취소 재고차 였음

본론으로 들어와서 짤속 차는 2935호로 배정받고 42번에서 잘 다니는 중이고

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이건 2775호로 배정 받아서 179번에서 잘 다니고 있음

2935호, 2775호 모두 2015년식 뉴 슈퍼에어로시티 초저상버스 CNG 대차분 ㅇㅇ

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원래는 7월 초에 출고된 오리지널 2025년식 1차분인 2910호와 2936호를 찍어보려고 했지만 몸이 안좋아 몇주간 쉬게되면서 계속 관전 모드로만 있다가 7월말에 컨디션이 회복될때 즈음 2934호 새차가 나오는걸 보고서 기회를 잡게 되었지

대차분은 2935, 2775호와 마찬가지로 2015년식 뉴 슈퍼에어로시티 초저상버스 CNG 였는데 2934호를 마지막으로 삼화PTS의 나무도색 초저상버스 차량들은 전멸되었음

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2. 대진여객

원래는 갈 생각이 없었는데 6월 말에 삼화PTS 출신 면허 차량들이 예상보다 빨리 대차되었다고 하니 가보게 되었음

참고로 이 차량 촬영했던 6월 말 당시 시점에는 오리지널 2025년식 수소 일렉시티 차량이 삼화PTS에 들어오지는 않았던 시점이었지.

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아까전 언급된 2770호와 사진 속 2778호는 2016년식 뉴 슈퍼에어로시티 CNG 차량 대차분 이었고 올해는 언제까지 2016년식 차량들이 신차로 대차되어 나올지 기대되더라

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3. 삼성여객

아까전에도 언급했지만 6월 19일에 삼화PTS에서 출고했던 취소분 차량 2대의 원래 발주자가 이곳 이었는데 취소 이후 올해 7월 들어서야 새차가 나오게 되었음. 당연히 자체 출고분 ㅇㅇ

저번에 덕진 갤러가 올린 글도 있고 세진여객 출신 면허의 수소 일렉시티는 못 참겠다 싶어 몸이 괜찮아진걸 확인 후 사진으로 남기게됨

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사족을 보태자면 43번의 경우 부산대학교 내부 구간 보다도 더 심한 경사인데도 CNG 저상 차량인 2085호가 여전히 잘 다니는걸 보면 대영버스가 저상 중고차 안사는게 예전처럼 돈 아끼는데 혈안이 된거로 보일수 밖에 없었던거임

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운전석 부분은 삼성, 삼화, 대진 모두 열선+통풍 운전석 시트 적용 ㅇㅇ

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이건 삼화PTS 2935호, 2775호 한정

이거 2대 이후로 부산 도색 작년 생산분은 전부 털어낸듯?

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힙레스트 (3사 공통)

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분홍색 2인석 (3사 공통)

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접이식 시트 (3사 공통)

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중문 뒤 기준 USB는 A타입 2개, C타입 4개더라 (3사 공통)

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공기청정기 (3사 공통)

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2935호, 2775호 한정 사양 (삼성여객 취소분)

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삼성, 대진, 삼화 2934호 공통 실내

아까전의 삼성여객 취소분과 차이점 한가지가 드러날거임

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115-1번에 등판한 저상 예비

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여름이라서 덥긴하지만 요즘 하늘 보면 새파란 가을 하늘 같던데 제 3의 고향 강원도 또 가고 싶네 ㅠㅠ

* 막짤을 제외한 나머지 사진들은 삼성여객, 삼화피티에스 정비사분들과 대진여객 실무자분께 허가 구한 후 촬영 하였음을 밝힌다.