- 아성.천마고속 유니버스 프라임(우등) 신차 자세히 살펴보기 -
근 7년만이죠. 아성천마고속에서 오랜만에 현대 유니버스 신차들이 출고 되었습니다.
아성천마고속은 23년도부터 그랜버드 파크웨이 차량으로 라인업을 쭉 유지해 오고 있다가 이번엔 간만에 유니버스 신차로 출고가 이루어졌습니다.
아성천마 고속 뿐만 아니고 천일고속에서도 근 6년만에 유니버스 우등고속 차량들이 출고 되면서 한동안 현대차를 출고하지 않은 업체들의 현대차량 출고가 이루어지고 있습니다.
이번 신차의 라인업은 총 10대로 구성될 예정이며
24일 목요일 4대(출고완료), 28,29일 총 6대로 총 10대가 출고될 예정입니다.
이번신차를 출고로 또다시 2018년도때의 현대와 기아차량의 혼합 운용을 볼수 있지 않나 싶은 기대감을 가지며 이번신차도 리뷰 시작해 봅니다.
24일 오후 아성천마고속 유니버스 신차 4대가 북부정류장으로 도착하였습니다.
촬영은 토요일날 진행 되었지만 아무래도 차량의 전체가 출고되지 않은 상태이다 보니
아직 임시번호판도 떼어내지 않은 모습입니다.
갈매기도색의 유니버스를 보고있으니 마치 진주의 부산교통 차량을 보는듯한 기분도 듭니다.
현재 유니버스에 갈메기도색을 사용하는 업체는 진주의 부산.대한.영화여객이 유일한데 이번 신차 출고로
흔히 말하는 삼각형 유니버스의 갈매기 도색 라인업 차량이 추가된 셈입니다.
유니버스는 2019년도에 페이스리프트를 진행 하였을때도 앞부분과 운전석만 살짝 변경만 한 디자인이라
마치 엊그제 본 차량인것 마낭 익숙한 모습입니다.
이날 북부정류장에는 아성천마고속 차량뿐만 아니라 경북고속과 진안고속에서도 유니버스 프라임EX 차량이 각각 5대씩 출고되어 있었습니다.
해당 차량은 다음편에서 자세하게 다뤄보도록 하겠습니다.
아성천마고속의 기존부지가 주상복합으로 재개발이 이루어지면서 해당부지가 사라지면서
2019년도에는 구 동대구터미널 옛날 경북고속 박차장 부지에서 신차를 받으며 작업 하였다가 해당 부지도 역시
재개발이 이루어지면서 23년도부터는 북부정류장에서도 아성천마고속의 신차작업이 같이 이루어지고 있습니다.
모양새는 그랜버드보다 유니버스가 좀더 날렵해 보이면서도 길쭉해 보인다는 특징이 있습니다.
그러다 보니 스포일러가 따로 장착되지 않더라도 날렵한 모습이 인상깊습니다.
뒷모습은 2007년도에 유니버스가 처음 출시되었을 당시 모습 그대로의 모습이라 마치 엊그제 길에서 지나가다 본
아성천마고속 유니버스 차량의 모습을 보는듯한 기분입니다. 이부분은 2019년도에 페이스리프트가 진행되면서 HD급 유니버스처럼
뒷모습도 같이 변경되었으면 어땠을까 하는 아쉬움도 남는 차량이기도 합니다.
해당 신차는 아직 투입노선은 정해지지 않았지만 아마 인천공항 노선에 투입되지 않을까 생각됩니다.
들어보니 포항발과 울산발을 기점으로 투입될 예정이라고 하니 공항노선도 내심 기대를 해봅니다.
만약 인천공항 노선에 투입이 된다면 인천공항에 들어오는 지방행 공항버스중 유일한 신형 프라임 차량이 될것으로 보여집니다.
올 봄에 대성티엔이에서 출고한 프라임 우등 차량 역시 인천공항 노선에도 들어갈줄 알았지만 그 차량들은 현재 청주발을 기점으로
제천, 동대구, 안동 등지의 지방 중장거리 노선에 투입중이라고 합니다.
다만 공항노선에 투입이 된다면 걱정되는것이
유니버스는 그랜버드보다 화물칸이 2칸으로 이루어져 있어 그랜버드보다는 용량이 작은걸로 아는데
공항노선에 투입하면 그 용량을 다 감당할수 있을지 걱정되는 부분도 있습니다.
아성천마 고속은 유니버스보다는 그랜버드의 비중이 더 높은 업체인데 23년도에 신형차량을 출고할때 항상 그랜버드로만
출고해 오니 앞으로는 기아차 위주로만 출고하겠구나 생각했지만 오랜만에 유니버스를 보니 반갑기만 합니다.
2018년 이후 7년만에 만나는 아성천마고속 유니버스 신차 입니다.
유니버스는 워낙에 전국에서 주문량이 많다 보니 이번 출하는 3일에 걸쳐 총 10대가 출고될 예정입니다.
24일 목요일날 해당 촬영분 4대가 출고 되었고 나머지 6대는 28,29일에 걸쳐 6대가 마저 다 출고될 예정이라고 합니다.
이번 아성천마고속 유니버스 신차에 들어간 외관 옵션사항으로는
12m 프라임급 차량에 알룩스휠, 통유리, 투피스글라스, 후방카메라 옵션이 적용되어 있습니다.
20년식부터 적용되는 비상탈출구 입니다.
이미 일본에서는 법적으로 적용되어 오던 옵션인지라 낯설지는 않았지만
이제는 법적 의무적용 사항이 되면서 처음에는 많이 어색하다 생각했는데 이제는 비상탈출구가 신차의 상징성을
갖는 의미로 보여지기도 합니다.
타이어는 브리지스톤 R158 옵션이 적용 되었습니다.
순정타이어가 브리지스톤이 나오는군요 오우. - dc App
글씨까지 퍼온거임 글씨는 너님이 쓴거임
의외로 동대구-울산(금호 인수) 이쪽에 투입될수도?
공항선에 다니는 파크웨이 빼고 들어가면 참 좋을텐데
저만치 경북고속 차량들은 어디로 들어갈까 궁금해지네요 개인적으론 구미-광주같은 노선에도 들어가면 좋겠다지만…