040에서 타노선으로 넘어가는 차량은 모두 대우 BS110
타노선에서 040으로 넘어가는 차량은 모두 현대 개선형저상
(참고로 증감차도 아니고 대폐차도 아님. 그냥 메이커만 바뀌는 것)
이번 변경으로 040은 다음과 같이 변경됨
기존
(대우고상 / 대우저상 / 현대개선저상 / 현대일렉 = 4 / 8 / 1 / 2)
변경
(대우고상 / 대우저상 / 현대개선저상 / 현대일렉 = 4 / 2 / 7 / 2)
어째 장기적으로 KD용산차고지는 현대차로만 통일하지 않을까 하는 생각..
+ 이제 2312B(강동차고지 소속)의 경우는 3대 모두 대우저상으로 다니게 되었음
++ 040예비차의 경우 상시예비라 그냥 정규차라고 보면 됨
201은 증차임? 틀드임?
그냥 2대 트레이드
어느 노선도 증감차 없음 그냥 현대<->대우 만 바뀌는거임
모두 돌려먹기
저 논리라면 아폴로도 어디로 빼려나 - dc App
뺀다면 예전 일렉1처럼 2416으로 가지않을까
@고닉아닌통피 중랑 줄 가능성이 높을듯. 이쪽이 아폴로 많이 건드리니까 같이 정비한다면 가능성 있을수도 - dc App
1대 빼고 전부 대우차로 시작한 노선이 현대가 더 많아지게 됐네
저 트레이드 의도가 뭐지 그냥 관리 편하게 하려는 용도인가
용산에 현대차 주기
107번에는 왜 안주는거냐
민락도 있던 대우저상 다빼버린마당에 나중에 공용예비 아니면 보기어려울듯
나도 그생각했음 111번에는 대우차가 일반이라 저상 줄어든다고 반발하니?
이와 별개로 2701은 출고지연 때문에 연장 했음
370 고정형님들 반발이 있을거같은데ㅋㅋ
040 대우저상 타보면 에어컨도 안시원하고 차도 안나가던데 정비문제가 심각했던듯
7564 얼마만에 201 복귀야 ㄷㄷ - dc App
040번 평균 연식 더 좋아졌네. 19년식 대우 보냈는데 들어오는 차량은 20년식 현대저상, 22년식 현대저상
용산은 전부 전기로 둬야 맞을 텐데?
염곡동에서 충전함 (040은 회차지에서 공차) 전차량 전기로 하기엔 아직 전기충전소 모자름