똑같이 요금 3000원 받는 광역버스는 왜 기동카 서비스를 안하는거라고 봄?


뭐.. 서울소속 광역버스는 2004년 개편 당시에비해 많이 줄어서 이제는 9개 정도밖에 남지 않았지만 그래도 남아있는 광역버스에서라도 쓸수있으면 좋을텐데 말이야...



물론 기동카 지금 가격인 6.2만/6.5만 그대로 받으면 안되고 못해도 2배 수준(11.2/11.5만)으로 받거나 조금 낮춰서 9.9/10.2만원대로 받으면 될거같은데 말이야...



아니면 미친척하고 한강버스 권종 수준인 6.7만/7만원 수준으로 풀어버리면... 그건 현실성이 없겠지?



개인적으로는 지금은 간선전환된 9701 9703 9714 9403 같은 직행구간이 짧은 고급좌석 스타일 노선은 기동카 서비스했으면 지금보다 많이타서 어느정도 활성화가 됐을거라고 생각함.

하지만 지금와서야 의미없는 소리가 됐지만.....



근데 한강버스 권종은 왜이렇게 저렴한 가격에 풀었을까?


기본요금이 성인기준 3000원 받으니까 대략 8만원 정도는 받을거라고 생각했는데 7만원(따릉이미포함 6.7만원) 받는다니 생각보다는 저렴하다고 느껴짐...


설마 망할거 같아서 조금이라도 더 탑승을 유도할려고 기동카 권종을 싸게 내놓은걸까?