여기 애들 대부분은 망하라고 고사를 지내는 수준인데 저거 보면서 데이트를 하든 관광을 하든 낭만 품는 인스타 사람들 보다가 여기 애들 비관적 시각만 보면 참 안타깝기 그지없네
댓글 12
ㅇㄱㄹㅇ - dc App
익명(tower7712)2025-08-02 14:13
여기서 나오는 말들 진지하게 들을 필요 없음
묘냥이(jayu0512)2025-08-02 14:14
수상택시 망한거 생각해서 망한다고 단정짓는듯.
9302 처음 나올때도 112-2 시절 생각해서 망한다고 고사지냄
익명(yonnei)2025-08-02 14:20
예전 오세훈 시장 1기 재임 때 한강 수상택시의 실패가 떠올라 비슷한 컨셉의 한강버스를 우려하는 목소리가 많은 것도 사실임...
그나저나 한강버스의 경우 개설 목적을 감안한다면 강남 연계가 성패의 관건이 될 듯...
실크로드™(58.233)2025-08-02 14:22
답글
수상택시랑 다르게 교통카드 환승제 도입해서 정규 대중교통화 했는데 그때랑 지금은 다르게 보는 게 맞는거 아님?
익명(page3229)2025-08-02 14:25
답글
ㅇㅇ, 그래서 두번째 문장에 연계(특히 강남)에 대한 언급을 한 것...
강남 뿐 아니라 다른 선착장도 마찬가지이지만 단거리/단시간 환승연계가 관건이라 생각함...
단순히 여유를 즐기려는 관광목적의 유람용이라면 한강변 관광과 연계가 더 중하여 환승연계가 조금이나마 덜 중시되겠지만 원래 신설 취지인 1분 1초가 급한 출퇴근 목적이라면 선착장에서 환승연계가 조금이라도 부실하면 환승할인 유무를 떠나 이용객들은 외면하게 되어 실패는 불보듯 뻔한 것이라...
실크로드™(58.233)2025-08-02 14:32
정확하는 잘 안되길 바라는듯
익명(bangonicdc)2025-08-02 14:23
여기애들은 친구.여친 그런게 없으니 당연히 망하라고 고사지내는 거지 ㅋㅋ
익명(page3229)2025-08-02 14:25
나중에 이용하는거 보고 욕해도 늦지 않음. 뭐 이미 배도 다 만들고 갑종회송(?)도 다 했는데 지금 욕해봤자임
모니노(embassy4239)2025-08-02 14:32
출퇴근용이라고 홍보 했는데
출퇴근 수요보다 주말 수요가 더 많으면 망한거지 - dc App
ABCDE1234(indian7985)2025-08-02 15:40
정책 기획할 때부터 환영은 커녕 망할거같다고 예상하면서 까거나 저런거 왜 자꾸 시도하냐고 의아해한다거나 그런 반응은 꾸준히 있어왔고. 지금도 뭐... 그 연장선상이지. 글고 관광수요가 그런대로 잡히는게 통근교통수요도 관광수요도 어느쪽도 못잡는 것보단 낫지않냐는 식의 관점은 충분히 합당한 태도라고 생각하지만, 결국 관광수요 위주로 정착된다면, 원래 내세운 주목적에 있어 성공을 거뒀다고는 할 수는 없게 되는것이니;;
ㅇㄱㄹㅇ - dc App
여기서 나오는 말들 진지하게 들을 필요 없음
수상택시 망한거 생각해서 망한다고 단정짓는듯. 9302 처음 나올때도 112-2 시절 생각해서 망한다고 고사지냄
예전 오세훈 시장 1기 재임 때 한강 수상택시의 실패가 떠올라 비슷한 컨셉의 한강버스를 우려하는 목소리가 많은 것도 사실임... 그나저나 한강버스의 경우 개설 목적을 감안한다면 강남 연계가 성패의 관건이 될 듯...
수상택시랑 다르게 교통카드 환승제 도입해서 정규 대중교통화 했는데 그때랑 지금은 다르게 보는 게 맞는거 아님?
ㅇㅇ, 그래서 두번째 문장에 연계(특히 강남)에 대한 언급을 한 것... 강남 뿐 아니라 다른 선착장도 마찬가지이지만 단거리/단시간 환승연계가 관건이라 생각함... 단순히 여유를 즐기려는 관광목적의 유람용이라면 한강변 관광과 연계가 더 중하여 환승연계가 조금이나마 덜 중시되겠지만 원래 신설 취지인 1분 1초가 급한 출퇴근 목적이라면 선착장에서 환승연계가 조금이라도 부실하면 환승할인 유무를 떠나 이용객들은 외면하게 되어 실패는 불보듯 뻔한 것이라...
정확하는 잘 안되길 바라는듯
여기애들은 친구.여친 그런게 없으니 당연히 망하라고 고사지내는 거지 ㅋㅋ
나중에 이용하는거 보고 욕해도 늦지 않음. 뭐 이미 배도 다 만들고 갑종회송(?)도 다 했는데 지금 욕해봤자임
출퇴근용이라고 홍보 했는데 출퇴근 수요보다 주말 수요가 더 많으면 망한거지 - dc App
정책 기획할 때부터 환영은 커녕 망할거같다고 예상하면서 까거나 저런거 왜 자꾸 시도하냐고 의아해한다거나 그런 반응은 꾸준히 있어왔고. 지금도 뭐... 그 연장선상이지. 글고 관광수요가 그런대로 잡히는게 통근교통수요도 관광수요도 어느쪽도 못잡는 것보단 낫지않냐는 식의 관점은 충분히 합당한 태도라고 생각하지만, 결국 관광수요 위주로 정착된다면, 원래 내세운 주목적에 있어 성공을 거뒀다고는 할 수는 없게 되는것이니;;
한강버스가 왜 생겼냐 - 목적에 맞냐? 유람 하라고 만든거냐?