나는 전철 정기권이 버스 커버가 안되니까 문제였는데 그게 해결된다는 점에서 기동카 부정적으로 생각 안함

운영사 재정문제가 심해진다는 건 이해 하는데 그건 운임이 터무니 없이 싸서 그런 거니 기동카를 없앤다고 근본적인 문제가 해결되지는 않음

운임 자체를 올려서 놀러갈때 1회성으로 대중교통 타는 기동카없는 놈팽이들에게 돈을 더 걷어야됨

옆나라 일본도 그렇게 하고 있음

정규운임이랑 통학정기권 가격이 거의 두배 차이나는 경우도 있음

거리비례 운임도 거의 뭐 날로먹는 수준이라 손질해야됨

2004년 운임체계에서 기본요금이 두배가 올랐는데 거리비례 요금이 그대로인게 말이 안되는거임

개인적으로 1km 50원 gtx 임률정도는 받아야 정상이라고 생각

기후동행카드를 요금 올리면서 반발 무마목적으로 내놓는게 베스트였을 거라고 생각하는데 출시시기가 아쉬운면은 있음