[일반] 이제 우리나라 대중교통도 수익을 내야한다는 개념으로 가야함

[익명(exit0023)]

일본이 딱 그렇잖노

언제까지 교통복지라는 허무맹랑한 논리로 냅다 퍼주기만 할건데ㅋㅋㅋ

[ㅇ.ㅇ(respect0238)]

일본은 대부분 사기업이 하잖아.

[5678서울도시철도(5678s)]

일본은 공기업 철도가 더 비싸던데. 비교군으로 민영/공영 둘다 있는 도쿄 사례로 보면 메트로가 도영보다 저렴함 - dc App

[ㅇ.ㅇ(respect0238)]

@5678서울도시철도 그게 가능한 이유는 알고 있잖아. 철도역 전철역 주변 상권을 민영이 장악하고 있으니깐..

[익명(116.41)]

이거랑 정확하게 반대인 지역도 많아지더라 2년 전 청송부터 해서

[10188(101and88atbusanstn)]

거긴 교통카드 도입비>무료 운행비인 인구 적은 동네라 가능했던 거

[한송희(foster8446)]

교통비 현실화하면 감당 못함. 버스비 기본요금 8천원대까지 올라갈걸.

[10188(101and88atbusanstn)]

요금 인상 자체는 동의하는데 따지고 보면 일본은 정기권 활성화되어서 출퇴근하는 사람들 가운데엔 은근히 할인된 가격으로 타는 경우 많음

[익명(tenth9026)]

한국도 없진 않지