[일반] 한강버스는 상업시설 명분 만들기 사업이네

[Lyria(bibibaba)]

한강에 상업 시설을 그냥 지으면 미관상 문제나 특혜, 상업화 논란 등 여러 반발이 생기잖아.

선착장 지으면서 치적 홍보겸 상업시설 건설이 주목적이네

겸사겸사 한강버스로 유동인구 증가시키고

전제 자체가 처음부터 대중교통인 한강버스가 아니였던거임 ㅋㅋㅋㅋ

대중교통은 포장지고 실속은 걍 상업지 건설사업

상업지에 대중교통 뚫어준 느낌

한강에 10개 정도 상업 시설이 생긴다고 해도 그 매출이 한강 버스 건조 비용을 넘을 것 같음

[999(slip9099)]

[Lyria(bibibaba)]

[SDR(daeguwook15)]

리버스 한큐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[Lyria(bibibaba)]

[SDR(daeguwook15)]

@Lyria 메데타시 메데타시

[익명(patrol4510)]

한강버스 부족한건 아는데 그거 아니어도 한강 부대시설들 성업중이고 선착장 말고도 겁나 많이 들어서있음.. 밖에서 데이트 좀 하고 다녀

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[Lyria(bibibaba)]

ㅈㄴ 성업중이니깐 더 짓는거지 사업에 기존 상업 운영업체도 참가했는데 애초에 아래글처럼 수익 80%는 선착장 입점수익으로 본다는데 이정도면 걍 상업이 메인이지

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[ㅇㅇ 1(222.104)]

마곡, 옥수 이런데는 편의점만 겨우 입점시키고 망원, 여의도는 으리으리하게 지은건 다 이유가 있지 ㅋㅋㅋ

[Lyria(bibibaba)]

[ㅇㅇ 2(124.49)]

특히 마곡은 작은편의점이라도 생겨서 오는사람은 늘었더라 - dc App

[SR친오애(quietly3178)]

1750억 날려처먹고 마을버스 환승제는 돈아깝고 - dc App