출처: 고양연구원
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GTX-A 개통으로 대곡역 이용객 크게 늘었다
일산선 대곡역 1일 이용객 257% 증가 개통 전 4341명⟶개통 후 1만5478명 경의중앙선·서해선 대곡역도 대폭 증가 반면 주말에 버스 1일 이용객 17% 감소 [고양신문] 운정중앙역과 서울역을 잇는 GTX-A가 지난해 12월 개통한 이후 대곡역 이용객이 크게 증가한 것으로 나타났다. 기존 일산선(지하철 3호선), 경의중앙선, 서해선이 지나가는 고양시의 교통중심지인 대곡역이 GTX-A 개통으로 그 입지가 더 탄탄해지는 것으로 볼 수 있다. 지하철 중 가장 많은 시민들이 이용하는 일산선 이용객 중 대곡역에서 환승 혹은 승하차하는
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M7731 -31.2% 개박살 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
1000번 -9.0%, 1200번 -17.1%, 11번 -11.5% 엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
뜬금없이 웬 11번
뜬금없어 보이는데 11번이 GTX 타격 큰 노선 중 하나임 일산 - 덕양 이동할 때 킨텍스 - 대곡 - 3호선 타는 사람 있는 듯 - dc App
일산서구쪽에서 덕양구 갈때 누가 미쳤다고 11번을 타 걍 승차량 감소한 거 어거지로 끼워넣기 한 거구만
@ㅇㅇ 내말이 ㅋㅋ 921 55 얘네들은 공관제빨로 부활한건데 GTX랑 어거지로 붙이네
11번이 gtx 경쟁노선이라는 거에 웃고간다 ㅋㅋㅋㅋ 왜 그럼 66번도 경쟁노선이라하지
@Suicune 11번이 왜 GTX때문에 감소해.. ㅉㅉ
주말에 수요가 더 많은 게 신기하네 ㄷㄷ 버스 타격도 0.5% 감소면 거의 없는 수준이고 - dc App
조사기간중 4월19일에 킨텍스에서 내한공연 있었음
@ㅇㅇ 뭔 소리야 저기 통계 자료 보면 4월 19일은 통계에서 “제외”라고 했음 - dc App
@Suicune 맨위에 그래프보고 댓글달아서 단건데?
@ㅇㅇ 제일 위 1번 통계표 ‘비고’ 부분을 먼저 봐야지 콜드플레이 내한 공연일은 빼고 통계 냈다고 적어놨다고 전제가 틀어지면 안 되잖아 - dc App
@Suicune 별개로 19일빼면 주말은 20일단독 자료인데 이거 가지고 주말평균이라고 할수가 있나 싶을정도인데
맨 아래 보면 경쟁노선은 승차량이 확 빠졌는데 그 감소량을 연계노선이 승차량이 증가해서 메꿔준걸로 나온다. 그러니 전체 버스수요가 덜 줄은걸로 보이는거뿐 장거리 수요 감소 gtx 연계수요 증가로 패턴은 바뀐거
M7731은 승차량이 줄었니 어쩌니해도 여전히 합정에서 못탈때 많다~
합정에서 사람 못타는게 중요한게 아니고 31.2% 감소했다 이게 7731의 현실
31% 감소고 나발이고 중요한 게 아니라 어짜피 준공영제인게 현실 ㅋ
@ㅇㅇ 준공영제 보조금이 영구적으로 나오는 것도 아니구만 뭔 ㅋㅋㅋ - dc App
그렇다고 지금 당장 끊기는 것도 아니고 걱정거리도 아니다 ㅋ
@ㅇㅇ1(221.138) 31.2%도 사실 제대로된 비교라가 하기엔 그렇지. GTX-A로 인한 감소도 있지만, 준공영제 실시로 인해 입석금지에 운행댓수 감소도 한몫을 함. 그리고 저 비교가 잘못된건, 24년 10월달보다는 명성으로 넘어가서 준공영했딘 시기부터 GTX-A 개통전까지 비교는 안하는게 이상하지. 비교를 보면 뭔가 조금이라도 GTX-A쪽에 유리하게 짜놓은듯한 자료에 불과함. 제대로 된 객관적인 비교가 결여됨.
연천 2001 이딴것도 준공영제인대 저것부터없애고 논하자 - dc App
위에 어떻게든 정신승리하려는 버스퍼.거들 부들부들거리노 ㅋㅋㅋㅋㅋ
11번이 gtx 경쟁노선이라는 발언에 대해 아니라고 한 거에 대해서 정신승리 ㅇㅈㄹㅋㅋㅋㅋ
@ㅇㅇ ㅅㅂ 제대로 찔려서 생리혈 남발하고 다니노 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅇㅇ 그렇게 정신승리해 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
쥐택시가 광화문 패싱해서 그나마 이정도인듯
7731 입석 금지+ 합정셔틀 폐지 영향도 있는거 아닌가? 가온이 10월 중순까지 운행함 - dc App
비교자체가 다소 문제가 있슴. 차라리 명성이 운행하면서 입석금지 및 인가댓수 감소가 시작된 시점부터 비교해야하는데, 뜬금없어 가온시절부터 비교한다는 것이 얼마나 M7731를 깍아내리고 GTX-A를 더 띄우줄려는 조작이 의심됨.
오히려 1000번 감소폭이 작네 11번은 GTX가 경의중앙선을 조진 탓이고 - dc App
일산에서 11타고 3호선이나 경중선 타던 수요가 89나 100타고 킨텍스역으로 바로 가는걸로 바뀌었나 보네
이새끼는 아직도 gtx에 자아의탁하노 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
m7731은 옛날엔 10분간격이어도 허구한날 만차수순이었어서 줄어든게 오히려 한숨돌린듯
왠 11번 ㅋㅋ - dc App
1000번 감소폭이 개적네ㄷㄷ - dc App
11번의 승객이 줄은게 gtx 때문인가? 맞음(경의중앙선 이용하던 승객들이 마을버스 타고 킨텍스역으로 가면서 승객 유출) 11번의 승객 감소 원인이 gtx 말고 있는가? 맞음(성석동에서 중앙로까지 921번이 11번이랑 경합) 어느 쪽이 반드시 틀렸다고도 할 수 없는데 소모적인 논쟁 좀 하지 마셈
drt는 왜감소? - dc App
M7731의 감소는 GTX-A 개통이 크지만, 그 전에 이미 입석금지, 인가댓수 감소까지 영향을 미침. GTX-A만의 영향이라고 볼 수없고 24년10월달에는 가온누리시절에 입석도 허용되었지. 비교치고는 다소 객관성에 논란이 될 소지가 있슴
하.. NCS 문제로 나오겠구만 - dc App