[일반] 중앙고속 5251, 5252

[익명(124.216)]

조만간 매각공고 올라올 거 같았는데 드디어 올라왔네

거기다 5205 노블이랑 5220 실크로드도 같이 올라왔는데 이제 중앙에 13년식은 전량 전멸했고 유로5 실크로드는 5221이 유일하네

[ㅇㅇ 1(124.46)]

웃긴게 왜 기존넘버로 안하고 신규넘버로 했는지 이해안감. 5254는 살렸으면서 말임.

[익명(124.216)]

그러니까 계속 기존 넘버 했다가 신규 넘버 했다가 하더라고 정장 5100번대에 비는 넘버들 많은데도 말야

[ㅇㅇ 1(124.46)]

@ㅇㅇ(124.216) 뿐만 아니라 대표이사도 3년되면 바꿀때가 된거 같은데 아직도 그대로임. 전대표는 적자노선 마구잡이로 타업체에 매각하거나 폐선하는 경우가 있었지만, 현대표는 동양보다 더심한 짠돌이임. 일부 기존넘버는 그대로 쓰는 경우가 있으나, 동양처럼 비용문제로 신규넘버로 쓰는경우가 부지기수.

[익명(124.216)]

@ㅇㅇ1(124.46) 하긴 천일고속도 요즘 신규넘버 달던데 신규넘버가 비용은 적게 드나보네

[ㅇㅇ 1(124.46)]

@ㅇㅇ(124.216) 천일고속은 천일여객과 계열분리후 계속해서 신규넘버 적용하는거로 바뀌었음. 신규넘버로 하면 비용 적게드는게 맞는지는 모르겠음.

[익명(124.216)]

@ㅇㅇ1(124.46) 일반고속도 848x까지 온거 보니 8499까지 다차면 어떻게될지 궁금하긴 하네

[ㅇㅇ 1(124.46)]

@ㅇㅇ(124.216) 8500번대로 이어가지않을까?

[익명(118.235)]

@ㅇㅇ1(124.46) 8500번대면 예전에 신일여객에서 쓰던 번호대인데 천일고속에서 받으려나

[익명(124.46)]

@ㅇㅇ(118.235) 경남에도 신일여객 있었나?

[익명(1.210)]

@ㅇㅇ(124.46) 구.경남버스(지금의 경남고속) 계열사였는데 2005년경에 폐업했다고 들었음