시의원 피셜
인천 92 킨텍스 연장은 고양은 세 번째 협의 때 동의했고, 김포가 첫 번째부터 세 번째까지 전부 부동의 중. 이유는 기존 노선(33-2 등)과 중복도가 높아서 공공관리제 노선 운송 수익 악화
인천도 김포 마을버스 50이랑 52가 아라역, 신검단중앙역에 오는 거 현재까지 전부 부동의 중. 이유는 마을버스 5km 이내 범위로 타 지자체 넘어가는 게 가능한데 여기는 도서벽지가 아니니 5km에 예외 부여 불가하다는 입장. 김포시는 문제 전혀 없다는 입장
공무원들끼리 감정도 엄청 안 좋은데 애꿎은 시민만 피해 보는 중.
서로 원하는 게 있으니 서로 양보하고 승인해주면 되겠구만 걍 ㅂㅅ들
그리고 주무관들하고 통화해봤을 때 앞으로도 킬포와 마계는 서로 동의해줄 생각이 없어보였음
기존에 있던거 추가정류장 승차같이 단순한거 할때도 안해줄거같은 느낌이네
둘다 참 째째하다ㅋㅋ 33-2 중복은 그래봤자 두정류장 겹치는거고 오히려 92는 걸포북변역까지 들렀다갈거라 킨텍스역까지 더걸릴텐데. 글고 50, 52도 김포시민들 역 연계 목적이고 인천버스들 수요 얼마나 갉아먹는다고 고작 몇키로를 틀어막냐 ㅋㅋ - dc App
김포는 인천의 성장이 두렵습니까?
뭐하냐 둘이 진짜 - dc App
둘 다 사이 ㅂㅅ된진 오래된 일
둘 다 지들 분에 못 이겨서 꼬장 부리는 병신들임
에휴...
극단적으로 김포시내 모든 정류장 다 통과해버리면 마지못해 허가하지 않을까