코시국 전에는 11대 운행했었음
근데 풍동 2지구 쪽 들어가고, 고양공영차고지로 연장이 되었기 때문에 풍동 2지구 입주민대표단이 주장하는
첨두 15분 배차간격 될라면 11대보다 더 있어야 함.
최소 12대에서 최대 14~15대 정도 될 듯
준공영제 전환하면은 1900 정상화되면서 행신동수요도 늘어날 것이고 화정에서도 사람 많이탈거고.
내 뇌피셜이니 믿지는 마셈.
코시국 전에는 11대 운행했었음
근데 풍동 2지구 쪽 들어가고, 고양공영차고지로 연장이 되었기 때문에 풍동 2지구 입주민대표단이 주장하는
첨두 15분 배차간격 될라면 11대보다 더 있어야 함.
최소 12대에서 최대 14~15대 정도 될 듯
준공영제 전환하면은 1900 정상화되면서 행신동수요도 늘어날 것이고 화정에서도 사람 많이탈거고.
내 뇌피셜이니 믿지는 마셈.
20분이 적당함 9대 어떰 - dc App
첨두 15분이면 9대가지고는 부족할건데 그리고 풍동 거쳤다가 화정 가는 굴곡노선에 명성터미널이 종점이 아니고 고양공영차고지까지 들어가서 9대보단 더 있어야 함. 최소 12대, 최대 14대 정도
현실은 대광위 인가받으면 8대 각