아이원에서 22석, 호수부영에서 5석 남기고 출발ㄷㄷ
+)함수차들 리밋 95, 일렉2층은 여전히 80
얘는 서울역 수서 GTX 직결되면 타격받고 감차되려나
GTX 연선 광역들 대광위가 GTX연장개통만을 기다리고 있어서 무조건일듯 - dc App
대광위는 그럴지 몰라도, 타는 입장에서는 걱정임. 동탄역에서는 역세권이 아닌 이상에야 환승해야 하고, 수서역에서 배차간격 토막나고, 한강 넘어가면 거리비례요금까지 추가요금도 눈에 뜨이게 붙고. 지금도 SRT 지연에 치여 다니는데 증편되면 율현터널 용량은 어떻게 될지?
얘는 서울역 수서 GTX 직결되면 타격받고 감차되려나
GTX 연선 광역들 대광위가 GTX연장개통만을 기다리고 있어서 무조건일듯 - dc App
대광위는 그럴지 몰라도, 타는 입장에서는 걱정임. 동탄역에서는 역세권이 아닌 이상에야 환승해야 하고, 수서역에서 배차간격 토막나고, 한강 넘어가면 거리비례요금까지 추가요금도 눈에 뜨이게 붙고. 지금도 SRT 지연에 치여 다니는데 증편되면 율현터널 용량은 어떻게 될지?